НОВОСТИ 18.12.2000 13:09

Говорить о полноценном дорожном строительстве в таком случае не приходится. Поэтому участники совещания искали ответ на главный вопрос - где взять дополнительные средства? Показателем прогресса в дорожном строительстве российский премьер считает любовь населения к цитатам Гоголя. Меньше вспоминают классика - знаменитое его "Эх, дороги!" - значит дело пошло на поправку. И, казалось бы, есть отчего - за последние годы в России построено и отремонтировано 32 тыс. километров дорог, отраслевая наука не стоит на месте и перспективы развития дорожной сети вполне обнадеживают. Однако, государственное финансирование не способно покрыть и половину потребности дорожного комплекса. Тем более, что с принятием нового налогового кодекса снижается обременительная для предприятий ставка налога на дороги. Так за счет чего будут компенсировать доходы в территориальные фонды? Региональным лидерам, прибывшим на совещание, посоветовали искать деньги у себя на местах - то есть облагать дополнительными поборами местных автовладельцев. Кроме того, глава "Росавтодора" вопрос перед ними поставил жестко - либо, по примеру Саратова, полное и своевременное выполнение договорных обязательств по строительству, либо никаких субвенций. Вообще, ужесточение контроля за поступлением и расходованием средств дорожными фондами - один из главных моментов реформы всего комплекса, которая, по словам премьера, уже началась.

Адрес страницы на сайте: http://news.sarbc.ru/main/2000/12/18/3191.html