НОВОСТИ 01.10.2001 09:04

Это струйно-инъекционный метод. Трещинки и ямки очищаются струей сжатого воздуха, обрабатываются битумной эмульсией и заполняются щебнем. Так вовсю ремонтируются московские дороги.

Две ремонтные бригады приехали из Москвы. В Саратове они ремонтируют на пробу несколько участков. За два дня прошли спуск с Алтынной горы. Движение при этом не перекрывалось. Укатывать обновленное дорожное покрытие не требуется. Специалисты утверждают, что такие заплатки продержатся не менее трех лет.

Весь процесс автоматизирован. Машиной управляет один оператор. Стоит чудо техники по саратовским меркам дорого. Как и расходные материалы. В составе битумной эмульсии - более 15 компонентов. Застывает быстро, но при этом остается пластичной. Зато метод позволяет экономить время, силы и средства. Саратовские дорожники, посмотрев на работу коллег, раздумывают - стоит ли приобрести такую машину. И может быть, наладить здесь же производство расходных материалов.

Адрес страницы на сайте: http://news.sarbc.ru/main/2001/10/01/14324.html