НОВОСТИ 21.03.2003 08:46

Главный инженер марксовского ОАО "Волгодизельаппарат" Виктор Меньшиков провел плодотворные переговоры в управлении Приволжской железной дороги. Достигнуто соглашение о производстве на предприятии 24 наименований узлов и деталей для двигателей - от 300 до 1500 штук ежемесячно. Договоренности позволят существенно расширить ассортимент изделий для этой отрасли, который за минувший год вырос на 11 процентов и составляет в общей структуре 38 процентов.

В командировке на Коломенском тепловозостроительном заводе находится еще один специалист ОАО. Там он по просьбе тепловозостроителей обсуждает перспективы сотрудничества в кооперативном производстве нового типа двигателя.

Сейчас марксовские дизелестроители совместно с саратовскими разработчиками ждут результатов проходящих на железных дорогах страны испытаний принципиально нового двигателя для тепловозов. Электронная система и другие современные нововведения ставят эту модель на уровень мировых образцов и, по сравнению со старыми типами, позволяют на десять процентов экономить топливо и резко снизить вредные выбросы в атмосферу.

Собственные инструментальный и литейный цеха, опытные кадры и современное сверхточное оборудование дают ему выгодное преимущество перед другими родственными предприятиями страны и ближнего зарубежья. После продолжительного кризиса, вызванного резким падением спроса на сельскохозяйственную технику и вынужденному переходу на выпуск офисной мебели, рабочих комбинезонов, рукавиц и женских шерстяных колготок, предприятие возвращается к своей привычной номенклатуре и на своем 123 году испытывает пору производственного Ренессанса.

Адрес страницы на сайте: http://news.sarbc.ru/main/2003/03/21/30811.html