4 июля мэр города Юрий Аксененко подписал распоряжение за номером 491.Этот документ прикрепляет частные автобусы 11, 12 и 47 маршрута к╚Автокомбинату ╧ 2╩

На базе этой организации частники должны хранитьсвои автобусы, проходить техническое обслуживание и медицинскийконтроль.Владельцев автобусов такое решение не устраивает. Они уже объединены впредприятие ╚Автолайн╩. Имеют своих техников и врачей. Возвращаться подкрышу государственного парка частники не хотят.Возмущение водителей докатилось и до городской администрации. Неделюназад мэр города пояснил: насильно в автокомбинат никого загонять небудут.Одновременно с этим 19 июля городские власти в одностороннем порядкерасторгли договор с ╚Автолайном╩ на обслуживание 11, 12 и 47 маршрута.Транспортная инспекция начала изымать лицензии. Водители решились накрайние меры.На 3-й Дачной ждали 2 часа. К водителям никто не приехал. 50 автобусовнаправились к городской администрации. Однако, в центр Саратова колоннуне пустили. На Большой Садовой образовалась пробка, начался стихийныймитинг.Приехавшему заместителю мэра и руководителям компании ╚Автолайн╩ удалосьдоговориться. Водители освободили проезжую часть, а вице-мэр пообещал,что водители дадут спокойно работать до решения суда. Именно он долженопределить где будут базироваться частные автобусы в дальнейшем.