Как самостоятельная структура транспортная инспекция существует ужеболее полувека. Раньше в службе анализа дорожно-транспортных происшествийособой нужды не было. Просто потому, что причинами ДТП занималасьгосавтоинспекция. С появлением владельцев частных автобусов и большегрузныхавто появились новые формы взаимоотношений. Ими стала заниматьсятранспортная инспекция.
В последние годы инспекторы все чаще испытывают потребность в болееглубоком анализе дорожно-транспортных происшествий. Ведь поняв причинуодного ДТП, следующее можно предотвратить. Так 6 месяцев назад и возникласлужба анализа. Первое, что сделали ее специалисты - ввели практикупостоянного, ежедневного контроля за лицензиями на вождение автотранспортныхсредств. Эксперимент оказался удачным.Выезды на маршруты стали более организованными. Впрочем, решающую рольсыграла вовсе не сознательность владельцев автобусов, а множественныеадминистративные наказания. Пришлось прибегнуть и к новым методам. Вчастности всем горожанам предложили самим контролировать качество перевозкипассажиров. Есть и первые итоги. В ответ на жалобы пассажиров нанекорректное поведение водителей уже отозваны 10 лицензий. А пятьавтотранспортных предприятий оштрафованы.
Служба анализа ДТП получила в подарок новенькиекомпьютеры. Они на порядок мощнее имеющихся в инспекции. С их помощью можноне только обрабатывать информацию, но и просматривать фотографиипроисшествия на мониторе. В будущем количество оргтехники планируетсяувеличить.