Это струйно-инъекционный метод. Трещинки иямки очищаются струей сжатого воздуха, обрабатываются битумной эмульсией изаполняются щебнем. Так вовсю ремонтируются московские дороги.
Две ремонтные бригады приехали из Москвы. В Саратове они ремонтируют напробу несколько участков. За два дня прошли спуск с Алтынной горы. Движениепри этом не перекрывалось. Укатывать обновленное дорожное покрытие нетребуется. Специалисты утверждают, что такие заплатки продержатся не менеетрех лет.
Весь процесс автоматизирован. Машиной управляет один оператор. Стоит чудотехники по саратовским меркам дорого. Как и расходные материалы. В составебитумной эмульсии - более 15 компонентов. Застывает быстро, но при этомостается пластичной.Зато метод позволяет экономить время, силы и средства. Саратовскиедорожники, посмотрев на работу коллег, раздумывают - стоит ли приобреститакую машину. И может быть, наладить здесь же производство расходныхматериалов.