Цель автопробега - напомнить о российских производителях автобусов и показать их новыеразработки. Среди представленных моделей есть, например, первый в России школьныйавтобус. Однако, внешне привлекательные современные машины не могут похвастатьсястоль же привлекательной ценой.
Первый в Россииавтобус, предназначенный специально для перевозки инвалидов, стоит 75 тысяч долларов. Вместе еще с семью новейшимиотечественными автобусами ЛиАЗ-5256 он стартовал из Москвы 30 марта. Саратов стал первымиз 8 городов, в котором участники пробега сделали остановку. Кроме дорогих моделей в демонстрации участвуют иболее доступные, но тоже в своем роде уникальные машины. Например, это первый вРоссии школьный автобус. Он разработан специально для перевозки детей и обладаетдополнительными системами безопасности. Несмотря на то, что стоимость представленныхмоделей значительно ниже западных аналогов, вряд ли кто-то из саратовскихтранспортников решится их приобрести. По мнению министра транспортных связейВалентина Васильева, денег у частников едва хватает на покупку старых подержанныхиномарок. То, что у потенциальных покупателей нетсредств на закупку новых автобусов, прекрасно понимают и сами изготовители. Поэтомуучастники автопробега не столько стремятся завоевать рынки сбыта, сколько хотятпривлечь внимание властей к проблемам пассажирских автоперевозчиков.