Сегодня в комитете дорожного хозяйства администрации Саратова обсуждается ситуация с общественным транспортом.
Замглавы администрации Саратова по городскому хозяйству Дмитрий Федотов заявил, что основой транспортного каркаса города должен остаться электрический транспорт. В городе предстоит применить новую транспортную схему скоростных трамваев.
На первом этапе запланировано соединение 6-ой Дачной с Огородной, кольцом Девятки. Вторая линия - п. Солнечный - Сенная пл. Вторая очередь проекта предусматривает продление трамвайных путей через новые микрорайоны Солнечного - Дубки - Сабуровка, а также продление линий от кольца Девятки, через Тепличный, и продление маршрута 6-го трамвая до Сокола. Третья очередь - направление Усть-Курдюмская - Пристанное - старый аэропорт. Четвертая очередь - линия из Энгельса через параллельный мост, либо через новый мост.
План рассчитан на 25 лет, пока речь идет о реализации первого этапа.
При строительстве сети скоростных трамваев возможно использование двух вариантов технологий. Первый из них предусматривает поднятие линии на эстакаду. Среди плюсов Федотов назвал использование отечественных технологий, минусы - эстакада займет много места, будет шумной, есть опасность сокращения зеленых зон.
Второй вариант - строительство надземной трамвайной линии по немецкой технологии. Сейчас в администрации города проходит конкурс на проект планировки скоростного трамвая. К концу года будет готов бизнес-план, проект планировки, выбрана технология, с 2015 г. начнется проектирование линий. Переговоры с инвесторами проведены. Механизмом реализации проекта будет концессия.
На реализацию первой очереди трамвая на эстакадах потребуется 3,5 года, стоимость оценивается в 10 млрд руб. Немецкая технология потребует 4,5 года и 14 млрд, этот вариант, по словам Федотова, больше подходит для Саратова.