Сегодня на заседании "круглого стола" в облдуме был представлен подготовленный министерством транспорта Саратовской области план "оптимизации" государственных автотранспортных предприятий.
Предполагается, что на Балашовском направлении базовое предприятие "Межгородтранс" будет обслуживать Балашовский и Романовский районы с расширением маршрутной сети; "Балапасс-2" ликвидируют или передадут муниципалитету вместе с районной сетью.
На Петровском направлении останется "Петровское АТП", обслуживающее еще и Екатериновский район. У "Екатериновского АТП" изменится организационно-правовая форма.
Сети автотранспортных предприятий по Саратову, Саратовскому и Базарно-Карабулакскому районам предлагается перераспределить в "Межгородтранс" и "Пассажиравтотранс N1", обслуживающие Балтайский, Базарно-Карабулакский, Воскресенский, Новобурасский, Саратовский, Татищевский районы. Ранее обслуживающие их предприятия - реорганизовать или ликвидировать.
В Энгельсе останется "Автоколонна N40", обслуживающая Краснокутский, Советский, Ровенский и Энгельсский районы. "Энгельское АТП N1" уже передано муниципалитету. "Краснокутскую автобазу" и "Ровенское АТП" ожидает реорганизация.
На Балаковском направлении "БПАК" будет обслуживать Балаковский, Марксовский, Пугачевский и Хвалынский районы с расширением маршрутной сети. "БПАК N1", "Марксовское АТП", "Пугачевское ПАТП", "Хвалынское АТП" ликвидируют или отдадут в частные руки.
Базовые предприятия "Ершовское АТП" и "Дергачевское АТП" будут обслуживать Дергачевский, Ершовский и Озинский районы, "Озинское АТП" оптимизируют.
"Алгайскому АТП" передадут сети Новоузенского района, "Новоузенское АТП" предоставят муниципалитету.
Заявлено, что оптимизация призвана сократить бюджетные расходы на убыточные государственные автопредприятия, среди которых по итогам 2013 г. оказалось 13 из 22-х. 6 АТП находятся в процедуре банкротства, до конца года еще 4-5 могут оказаться несостоятельными.