В Саратове на нескольких автобусных маршрутах с 22 марта перестанет работать безналичная оплата. Об этом говорится в обращениях двух перевозчиков в адрес мэрии.�
Это связано с дефицитом чековой бумаги, возникшим из-за новых санкций и экономического кризиса. Основные поставщики бумаги для чековых лент и химического сырья для ее производства - западные компании, которые либо остановили продажу в Россию, либо резко сократили отгрузку.�
Речь идет о маршрутах NN25, 67, 72, 56, 35, 89, 24, которые обслуживает ИП Андрей Данилов; маршрутах NN21, 27 и 79, которые обслуживает ИП Алиса Серебрякова.�
В письмах на имя главы Саратова Михаила Исаева говорится, что цены на кассовые ленты выросли с 16 до 230 руб., при они пропали из свободной продажи.�
Несколько перевозчиков подготовили также общее письмо на имя главы Саратова Михаила Исаева и губернатора Валерия Радаева. В нем представители отрасли рассказали и о других проблемах: росте цен на запасные детали и расходные материалы, действующих нормативных актах об оборудовании автобусов, низком размере компенсации за перевозку льготников, который не пересматривался более пяти лет.�
"Все эти обстоятельства не позволяют нам своевременно обеспечить выплату зарплаты, лизинговых и иных кредитных платежей, обеспечить уплату налогов и сборов. При этом оперативно реагировать на изменение конъюнктуры рынка (повышать стоимость проезда) мы также не можем", - говорится в документе.�
Перевозчики предложили свои меры поддержки отрасли: официально отменить постановление администрации Саратова, который обязывает иметь в каждом автобусе банковские терминалы (действует с 2019 года); увеличить региональную компенсацию за один талон социального проездного (сейчас на городских маршрутах - 11 руб. за билет, на межмуниципальных - 2,15 руб. за один км); обратиться в федеральные органы власти с инициативой наложения моратория на штрафы.�