Обнародованы эскизы нового здания вокзала

На сайте Приволжской железной дороги размещены эскизы здания вокзала после реконструкции.

В описании изображений отмечается, что одной из основных задач реконструкции вокзального комплекса является улучшение планировочной структуры, оздоровление городской среды, повышение архитектурно-пространственных качеств застройки, транспортных и пешеходных связей, а также упорядочение систем инженерного оборудования и приведение их в соответствие с нормами.

"Реконструкция вокзального комплекса сформирует единый замкнутый цикл в процессе обслуживания пассажиров с безусловным разделением пассажиропотоков, создаст новые дополнительные площади, позволяющие использовать их для аренды в сфере предоставления различных услуг в соответствии с требованиями современных условий, передовых информационных систем и технологий", говорится на сайте.

Как сообщал СарБК, завершить обновление железнодорожного вокзала Саратова планируется в 2027 году (до этого назывался 2025-й). В следующем году начнётся возведение нового комплекса. Заложить фундамент и смонтировать конкорс (главный вестибюль) планируется до мая, когда начнётся интенсивный пассажиропоток. Новое трёхэтажное здание вокзала с большим залом ожидания, транзитным переходом и десятью эскалаторами собираются построить по историческому образцу 1871 года.

Напомним, местные активисты пытаются спасти размещённые в существующем вокзале советские фрески.

В августе прошлого года говорилось, что после обновления саратовское железнодорожное здание приобретет облик, в общих чертах схожий с Павелецким вокзалом в Москве. А для подчеркивания статуса волжского города в фойе установят фонтан со стерлядями.

Реконструированный вокзал станет "умным", оборудованный современными системами безопасности ("каждый см - под камерами", фейс-ID, тотальная проверка пассажиров и транспорта и др.), со статической и динамической навигацией и системой комфортного общения покупателей билетов с кассирами - несмотря на внешний шумовой фон. Тоннель будет использоваться только для "транзитников" - пешеходов, следующих в завокзальную часть города и обратно. Выходы на платформы организуют через закрытый мост из здания.