"Министерство придерживается той точки зрения, что структуру госпредприятий необходимо сохранять, так как государственный транспорт несет основную нагрузку по перевозке пассажиров, включая льготников. После консультаций со специалистами комитета по управлению имуществом мы пришли к выводу, что наиболее оптимальным вариантом является слияние дочерних предприятий с материнским и в дальнейшем наделения их имуществом, активами и пассивами в объеме доли организации. В этом случае права кредиторов не будут нарушены - все пройдет в соответствии с законом. Учредителем реорганизованного предприятия должно выступить министерство транспорта и дорожного строительства" - сообщил Грязнов.
-
Вернуться
- на главную страницу
- к списку новостей
