Глава "Саравиа" назвал причины монополизма компании

Сегодня на заседании Саратовской городской думы перед депутатами выступил гендиректор ОАО "Саравиа" Александр Боков. Он сообщил, что, по последним данным, использовано около половины ресурса самолетного парка компании. Срок вывода из эксплуатации первых трех самолетов наступит в 2017 г.
После трагедии с самолетом "Як-42" под Ярославлем все самолеты "Саравиа" были обследованы, отметил он.

"Як-42" - один из самых надежных самолетов в российской авиации, по техническим причинам произошла только одна катастрофа - в 1984 г., подчеркнул руководитель авиакомпании. Все остальные связаны с человеческим фактором, "а точнее с преступной халатностью".
За 9 мес., уточнил гендиректор, во время полетов на самолетах "Саравиа" зарегистрировано 6 случаев технических нарушений, за которыми не последовало серьезных последствий. Например, в январе у одного из самолетов при посадке не сработал индикатор выпуска шасси.
"Средний возраст пилотов - около 40 лет, обновление штата ведется. Подготовка тех, кто давно летает на "Як-42" - высокая", - отметил Боков.

Глава города Олег Грищенко рассказал, что когда он в последний раз летал на самолете, у воздушного судна неплотно закрывалась дверь. "Но я не испугался, мне нагадали, что на самолете я не погибну", - заявил он.

Депутат Виктор Марков поинтересовался безопасностью пассажиров на земле. Боков ответил, что по правилам, вокруг зданий существует 50-метровая зона безопасности, парковаться в которой нельзя.

Альберт Старенко попросил Бокова назвать причины монополии "Саравиа" в Саратове. Глава авиакомпании сообщил, что на московское направление "просятся" еще две компании. Но аэропорт технически не готов, чтобы принимать их самолеты. "Кроме того, мы не хотим демпинга на этом направлении. Понятно, что после того, как наша компания обрушится, цены на билеты станут еще выше. А область потеряет крупного налогоплательщика и рабочие места", - пояснил он.
Боков опроверг информацию о том, что в оставшихся цехах авиационного завода делаются запчасти для самолетов авиакомпании.