Среднюю зарплату дорожников хотят поднять выше 40 тысяч

В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области сегодня с участие Государственной инспекции труда обсудили вопрос легализации и увеличения зарплат в дорожной отрасли.

Начальник отдела по надзору за соблюдением закона в социальной сфере областной прокуратуры Дмитрий Букин рассказал о результатах анализа оплаты труда дорожников.

"К сожалению, мы отстаем от соседей. Рейды показали, что в регионе есть нарушения трудового законодательства. Это и привлечение к труду мигрантов без заключения договоров, и минимальная оплата труда там, где это практически невозможно. Ни один водитель не согласится работать за "минималку", но по документам мы видим именно это", - рассказал Букин.

Глава ГИТ Алексей Санников сообщил, что на 80% проверенных инспекцией предприятий выявлены нарушения трудового законодательства (всего 19 744).

"Очень важно цивилизованно относиться и к своим сотрудникам и к родному городу. Потому что "серая" зарплата, влечет за собой в дальнейшем минимальную пенсию вашему сотруднику, а невыплаченные работодателем налоги - оставляют город без средств, необходимых на его благоустройство", - высказался Санников.

Замруководителя инспекции Елена Говорова рассказала об отраслевом соглашении, согласно которому оплата труда может производиться разными способами (окладом или по тарифной сетке), но должна быть в среднем не ниже определенного уровня: у водителя - не меньше трех прожиточных минимумов, у дорожного специалиста - четырех. Региональный прожиточный минимум составляет 10 276 руб., поэтому средняя зарплата водителя должна составлять около 30 тыс., дорожника - больше 40 тыс.

Замминистра транспорта Иван Козаченко, в свою очередь, сообщил, что задача "напугать руководителей проверками" не стоит: "Надо изменять свой подход к трудоустройству работников. Зарплата и условия труда должны быть достойными. Мы подпишем соглашения, и вместе с вами будем работать над увеличением заработной платы".

Напомним, повышением зарплат дорожников в области занялись после того, как на эту проблему обратил внимание председатель Госдумы Вячеслав Володин. Он тогда предположил, что низкие по сравнению с другими регионами зарплаты саратовских дорожников могут быть связаны с теневыми выплатами.