Мэр показал журналистам новую "зимнюю" технологию укладки асфальта

В прошлом году мэрия закупила 6 "Кохеров" - автомашин для доставки и укладки такого асфальта. Их достаточно, чтобы заделать все ямы в городе. Главное преимущество технологии - возможность укладки асфальта при 10-ти градусах мороза (раньше можно было асфальтировать при +10 и выше). Теперь при работах вместо отбойных молотков используются установленные на тракторах фрезы. Благодаря повышенному содержанию битума не требуется использование катка, как уплотнителя. Гарантийный срок "заплаток" - 3 года. Относительный недостаток технологии - дороговизна. Такой асфальт на 25% дороже, чем традиционный, но он, как уверяют дорожники, окупается - если эту яму своевременно не заделать, она к теплому времени года будет размером в половину проезжей части.

Мэр до приезда на место уже был знаком с новой технологией, и поэтому, прибыв вместе с журналистами, он сразу ответил на вопросы прессы. Впечатления от технологии у него самые позитивные: "В этом году даже при минус 20-ти делали такой ремонт. Я смотрел - всё держит". На вопрос, когда все ямы будут заделаны, Аксененко ответил: "Снег растает, и к этому времени ямочный ремонт мы сделаем. Основные ямы заделаем до мая и даже раньше. Процентов 60 заделаем. Начнем с центра, а затем перейдем на окраины". По его словам, он был бы рад отремонтировать все дороги, техника и специалисты для этого есть, но нет денег. Однако, в прошлом году по его данным, темпы ремонта увеличились. В этом они должны еще больше возрасти. К ремонту должен подключиться областной дорожный фонд.

И.о председателя комитета по дорожному строительству и благоустройству мэрии Валерий Данилин рассказал финансовые подробности: "В городе 7 млн кв. м. дорог. По нормам положено ежегодно ремонтировать 10,3%.
1,9% - это ямочный ремонт. Чтобы восстановить дороги только нашего комитета, а это примерно половина дорог города, необходимо затратить 1,2 млрд руб. На сегодняшний день дано на все дороги33 млн руб. (в том числе на капитальный ремонт выделено 10 млн руб.) Это около 11% от всего. Мы работаем там, где создаются самые большие напряжения".

Добавить в избранные источники Яндекс.Новости и Google Новости