Вместо неинтересных китайцам троллейбусов область может поставлять лес

По словам главы региона, переговоры, которые велись на эту тему с деловыми кругами Китая, не принесли положительного результата. Троллейбусы местного производства полностью отвечают потребностям страны, и к тому же два раза дешевле энгельсских машин, - пояснил губернатор.

Также в ходе поездки российская делегация посетила технопарки, аналоги российских академгородков, где гости ознакомились с китайской программой по освоению космоса. В настоящий момент на роль первого китайского космонавта претендуют 14 человек. Не исключено, что в течение ближайших месяцев китайцы сделают первый крупный шаг в космос. На эти цели выделяется 14 млрд долларов.

По словам Дмитрия Аяцкова, быстрыми темпами растет товарооборот между Россией и Китаем. Так, в прошлом году он составлял 12 млрд долларов, за 8 месяцев нынешнего года эта цифра уже превысила 14 млрд долларов. Тем не менее, по мнению саратовского губернатора, потенциал сотрудничества России и Китая еще не исчерпан.

В качестве примера сотрудничества глава области упомянул сырьевой голод в Китае. Безлесная страна готова платить большие деньги за импорт в страну древесины. "Древесный" кризис дошел уже до того, что китайцы вынуждены вместо деревянных одноразовых палочек пользоваться пластиковыми. Дмитрий Аяцков подчеркнул, что Саратовская область могла бы выступить поставщиком леса. Учитывая, что в Китае живет 1 млрд 250 млн жителей, сумма дохода могла бы быть значительной. Только заготовленного дерева в области не менее 300 тысяч тонн.

Добавить в избранные источники Яндекс.Новости и Google Новости