+15...+24, ↑ 2 м/с
В Сочи открыта автомобильная дорога Адлер - Красная Поляна, по которой президент будет ездить на любимый горнолыжный курорт.
Автодорога Адлер - Красная Поляна протяженностью 56 км примыкает к автодороге Джубга - Сочи. Это единственная дорога, по которой можно добраться до любимого горнолыжного курорта президента. Но до реконструкции участка с 32-го по 35-й км ездить по ней было опасно из-за частых обвалов камней. Ремонт начался еще в 1999 году, за это время дорожники проложили почти 2 км дороги и пробили 2,6 км тоннеля. Открывали дорогу президент РФ Владимир Путин и министр транспорта Игорь Левитин.
Владимир Путин приехал на открытие за рулем собственной 'Волги' ГАЗ-21 1956 года выпуска, на которой он в мае катал президента США Джорджа Буша.
Как сообщил 'Интерфакс', президент приехал к тоннелю без сопровождения ГАИ и даже движение по пути не перекрывалось. Министр транспорта Левитин встретил президента в центре тоннеля. Главе государства рассказали, что 'тоннель оснащен современными системами безопасности, в том числе системой очистки воздуха'. Автоматика показывает степень загазованности и подает сигнал в диспетчерскую, которая работает при тоннеле в круглосуточном режиме. Так что, если по пути на горнолыжный курорт Путин попадет в пробку на въезде в тоннель, о загазованности воздуха ему расскажет диспетчерский центр, и президент сможет вовремя пересесть на вертолет. Кроме того, на всем протяжении этого участка ведется постоянное видеонаблюдение, а через каждые 500 метров в тоннеле оборудованы места для эвакуации. Путин видимо отнесся к приемке тоннеля со всей ответственностью, поскольку остановился у одной из таких зон. Еще в сопровождении Левитина и местных дорожников он осмотрел сооружение, предназначенное для отвода дыма в случае пожара, и диспетчерский центр.
На церемонии открытия тоннеля Путин поздравлял местных жителей и строителей.
Президент отметил, что эта дорога связывает Сочи всего с пятью населенными пунктами, что не очень много в масштабах страны, но она даст возможность 'по-новому развивать туризм и горнолыжный спорт'. Так что это событие 'весьма важное', подчеркнул президент.
В списке важнейших дорожных строек России на официальном сайте Росавтодора, который состоит всего из шести пунктов, дорога от Адлера до Красной Поляны стоит на третьем месте. Первое занимает автомобильная магистраль Омск - Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск - Улан-Удэ - Чита - Хабаровск - Владивосток, которая является 'частью трансконтинентальной магистрали, обеспечивающей круглогодичный проезд через всю территорию страны от западных границ до Тихого океана'. На втором месте - кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга. Она должна разгрузить центр Северной столицы, а также 'повысить безопасность дорожного движения и улучшить экологическую обстановку в историческом центре города'. Кроме того, благодаря новому вантовому мосту, который должен стать частью этой дороги, питерцам не придется больше ночевать на чужом берегу Невы после поднятия мостов.
Представители Минтранса на вопрос, почему небольшая дорога вдруг приобретает статус федеральной, отвечают: 'Неужели непонятно? По ней на горнолыжный курорт ездит президент. Вот вам и статус'.
Кусочек дороги протяженностью 4,5 км, который строили на бюджетные деньги в течение семи лет, обошелся в 3 млрд рублей ($104 млн). Всего же в этом году на строительство и ремонт дорог в России собираются потратить около 200 млрд рублей. Сколько из них уйдет именно на строительство - непонятно. Министр Левитин уже несколько раз обещал, что все дорожные деньги будут направлять на ремонт существующих трасс - 'иначе они окончательно развалятся'. А новые шоссе государственного значения, например, трассу Москва - Санкт-Петербург, министр рассчитывает строить на деньги инвесторов. То есть эти дороги станут платными. Так что дорога к президентскому курорту вполне может оказаться последней бесплатной магистралью, построенной в России.
Автодорога Адлер - Красная Поляна протяженностью 56 км примыкает к автодороге Джубга - Сочи. Это единственная дорога, по которой можно добраться до любимого горнолыжного курорта президента. Но до реконструкции участка с 32-го по 35-й км ездить по ней было опасно из-за частых обвалов камней. Ремонт начался еще в 1999 году, за это время дорожники проложили почти 2 км дороги и пробили 2,6 км тоннеля. Открывали дорогу президент РФ Владимир Путин и министр транспорта Игорь Левитин.
Владимир Путин приехал на открытие за рулем собственной 'Волги' ГАЗ-21 1956 года выпуска, на которой он в мае катал президента США Джорджа Буша.
Как сообщил 'Интерфакс', президент приехал к тоннелю без сопровождения ГАИ и даже движение по пути не перекрывалось. Министр транспорта Левитин встретил президента в центре тоннеля. Главе государства рассказали, что 'тоннель оснащен современными системами безопасности, в том числе системой очистки воздуха'. Автоматика показывает степень загазованности и подает сигнал в диспетчерскую, которая работает при тоннеле в круглосуточном режиме. Так что, если по пути на горнолыжный курорт Путин попадет в пробку на въезде в тоннель, о загазованности воздуха ему расскажет диспетчерский центр, и президент сможет вовремя пересесть на вертолет. Кроме того, на всем протяжении этого участка ведется постоянное видеонаблюдение, а через каждые 500 метров в тоннеле оборудованы места для эвакуации. Путин видимо отнесся к приемке тоннеля со всей ответственностью, поскольку остановился у одной из таких зон. Еще в сопровождении Левитина и местных дорожников он осмотрел сооружение, предназначенное для отвода дыма в случае пожара, и диспетчерский центр.
На церемонии открытия тоннеля Путин поздравлял местных жителей и строителей.
Президент отметил, что эта дорога связывает Сочи всего с пятью населенными пунктами, что не очень много в масштабах страны, но она даст возможность 'по-новому развивать туризм и горнолыжный спорт'. Так что это событие 'весьма важное', подчеркнул президент.
В списке важнейших дорожных строек России на официальном сайте Росавтодора, который состоит всего из шести пунктов, дорога от Адлера до Красной Поляны стоит на третьем месте. Первое занимает автомобильная магистраль Омск - Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск - Улан-Удэ - Чита - Хабаровск - Владивосток, которая является 'частью трансконтинентальной магистрали, обеспечивающей круглогодичный проезд через всю территорию страны от западных границ до Тихого океана'. На втором месте - кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга. Она должна разгрузить центр Северной столицы, а также 'повысить безопасность дорожного движения и улучшить экологическую обстановку в историческом центре города'. Кроме того, благодаря новому вантовому мосту, который должен стать частью этой дороги, питерцам не придется больше ночевать на чужом берегу Невы после поднятия мостов.
Представители Минтранса на вопрос, почему небольшая дорога вдруг приобретает статус федеральной, отвечают: 'Неужели непонятно? По ней на горнолыжный курорт ездит президент. Вот вам и статус'.
Кусочек дороги протяженностью 4,5 км, который строили на бюджетные деньги в течение семи лет, обошелся в 3 млрд рублей ($104 млн). Всего же в этом году на строительство и ремонт дорог в России собираются потратить около 200 млрд рублей. Сколько из них уйдет именно на строительство - непонятно. Министр Левитин уже несколько раз обещал, что все дорожные деньги будут направлять на ремонт существующих трасс - 'иначе они окончательно развалятся'. А новые шоссе государственного значения, например, трассу Москва - Санкт-Петербург, министр рассчитывает строить на деньги инвесторов. То есть эти дороги станут платными. Так что дорога к президентскому курорту вполне может оказаться последней бесплатной магистралью, построенной в России.
Об этом сообщает ИТАР-ТАСС
-
Вернуться
- на главную страницу
- к списку новостей
Картина дня
В столкновении с машиной пострадал 17-летний водитель мопеда
Горожанина будут судить за "казино" в гараже
С пожара в пятиэтажке спасли хозяйку квартиры
Снег растаял, проблемы остались. Специалисты не исключают повторного обмеления Волги в этом году
Ленты российских информационных агентств продолжают сообщать о движении высокой воды. В зоне паводка находятся Оренбургская, Курганская, Тюменская, Томская области, районы Дальнего Востока. В Саратовской области тема весеннего половодья тоже остается в повестке дня....
