Как стало известно "Коммерсанту", саратовский губернатор Павел Ипатов на основании Устава региона внес изменения в постановление облправительства 2005 года "Об утверждении Положения о порядке осуществления транспортного обслуживания должностных лиц органов госвласти области".
По положению пятилетней давности губернатор утверждал "список персонального закрепления автомашин за "должностными лицами органов исполнительной власти области", иными словами, зампредов правительства, министров и их заместителей. Новая редакция четвертого пункта расширила список чиновников, которые могут претендовать на "транспортное обслуживание" за счет бюджета области. В их число теперь входят лица, замещающие госдолжности в органах исполнительной власти, уполномоченные по правам человека и по правам ребенка, а также лица, замещающие должности государственной гражданской службы области" (все чиновники рангом ниже замминистра, руководители подразделений, советники, специалисты). Отныне формально "список закрепления автомашин" будет утверждать не глава региона, а "Транспортное управление" по согласованию с управделами облправительства.
Узнать, какие конкретно чиновники получат служебные автомобили, будут ли для них приобретены новые отечественные или зарубежные машины и в каком количестве, выяснить не удалось. В секретариате управделами облправительства Елены Каменевой сослались на ее "занятость", в секретариате главы региона, министерстве печати области и пресс-службе губернатора воздержались от комментариев без объяснения причин.
В конце 2009 года Павел Ипатов публично пообещал сократить в 2010-ом расходы на аппарат облправительства на 20% - с 1,8 млрд до 757,6 млн руб. Поводом для такого шага тогда послужило запланированное на 30% уменьшение доходной части казны, связанное с двукратным снижением собираемости налога на прибыль. "По средствам надо жить, - заявлял глава региона в октябре 2009 года. - Не хочу, чтобы чиновники жили лучше всех, хотя сам чиновник". Глава региона призвал тогда госслужащих "умерить свои аппетиты" и также изыскать возможности для кадровой оптимизации".