Депутат предложил "заботиться не о коммерсантах, а о жителях"

Сейчас в Саратове действует запрет на въезд большегрузов весом свыше 7 т. со стороны Петровского, Вольского тракта, моста Энгельс-Саратов, Кумысной поляны, Алтынной горы, Комсомольского пос., новой дороги Гуселка-кирпичный завод с 5-ти до 22 час. Об этом сообщил на заседании комиссии гордумы по промышленности председатель горкомитета дорожного хозяйства Валерий Данилин.

Гордеп Сергей Гусев поинтересовался, почему запрещен въезд для длинномеров с Алтынной горы. По его словам, транспорт, который везет грузы в промзону Заводского района, вынужден ехать через весь город.
Данилин пояснил, что съезд для этого типа транспорта запрещен круглогодично, однако гордеп заявил, что соответствующего знака там не видел.

"Знак периодически пропадает. В 2011 г. его восстанавливали 11 раз", - пояснил руководитель отдела организации дорожного движения горГИБДД Юрий Носов. По его словам, это решение о запрете было принято на заседании комиссии по безопасности дорожного движения в связи с большим количеством происшествий на этом участке дороги: "Число жертв несопоставимо с экономической выгодой".

Лев Бейлин заметил, что в центре города запрещающие знаки установлены, однако большегрузы их игнорируют. Его поддержал коллега Александр Ванцов: "У коммерсантов есть время с 22 час., пусть разгружают ночью. Не о них надо заботиться, а о жителях".

Гусев в свою очередь вернулся к предыдущей теме и заявил, что в городе уже разрабатывался план "альтернативного" спуска в промзону, и было бы целесообразно этот спуск построить. "Саратоворгсинтез" возит опасные грузы через город, в т.ч. цианид натрия, это опасно", - сообщил он.
"Впервые слышу, что у нас автотранспортом возят опасные грузы", - отметил замглавы администрации Александр Буренин. Он сказал, что этот факт будет незамедлительно проверен, и если он подтвержится, то завод обяжут перевозить цианид натрия только ж/д-транспортом.