У чиновников "нет вопросов" к состоянию подводной части моста

В пресс-центре ГТРК-Саратова состоялась встреча министра транспорта и дорожного хозяйства области Николая Чурикова и других официальных лиц с журналистами. Она была посвящена ремонту моста Саратов - Энгельс и его открытию после реконструкции. О состоянии канатной арматуры рассказал замгендиректора-технический директор ООО "Институт "Проектмостореконструкция" Олег Деревякин. "Состояние удовлетворительное. Есть коррозийные повреждения - примерно 10%, но это удовлетворительный уровень для сооружения, которое прослужило более 50 лет. Многие сооружения тех времен (мост Саратов - Энгельс был возведен в 1965 г.) уже разобраны. Например, в Москве. В Ростове-на-Дону идет реконструкция. Наше простоит дольше", - уточнил специалист.

Он добавил что были некоторые опасения за арматуру под проезжей частью, которая испытывала высокую нагрузку, а также ежегодное воздействие песко-соляной смеси. Однако есть результаты исследований, которые эти опасения не подтвердили.

Тот проект ремонта, который сейчас воплощают в жизнь, по данным Олега Деревякина, был подготовлен в 2002 г. Он ждал своей реализации почти 12 лет, добавил спикер.

На вопрос журналистов о подводной части моста ответил и.о. директора "Дирекции автомобильных дорог Саратовской области" Михаил Шалыганов. Он уточнил, что она была исследована в 2013 году. О состоянии подводной части моста получено положительное заключение. "Вопросов к подводной части опор нет", - подытожил он.

Представителей СМИ интересовала судьба проектов о канатной дороге через Волгу и нового моста. "Кто-то высказал свою идею, и мы это принимаем, как проект. Но это не так. Меня пару дней назад спросили о проекте водного такси, который, якобы, должен доставлять жителей нашей области в города, где будет проходить чемпионат мира по футболу 2018 года. Я ответил: каждый, кто захочет поехать, он уедет и без этого проекта. А быстроходный вид транспорта - он имеет место быть. Я высказал свое мнение. А это восприняли как проект", - ответил министр Николай Чуриков.