Эксперты высказались против укладки асфальта в лужи

Сегодня в пресс-центре информационного агентства "Регион 64" обсуждают состояние дорог в Саратовской области.

Заместитель заведующего кафедрой "Транспортное строительство", заведующий лабораторий дорожных исследований СГТУ Вадим Никишин отметил, что причин плачевного состояния дорог довольно много: это и ситуация с недофинансированием дорожной отрасли, и погодно-климатические условия в этом году (много оттепелей, сменявшихся заморозками), качество материалов, которое постоянно ухудшается, качество выполнения работ.

"По нынешнему году разрушений будет значительно больше, чем в предыдущие годы, – отметил кандидат технических наук Александр Строкин. – Причина этого – нарушения межремонтных сроков. Многие участки, построенные еще в 70-е гг. до сих пор не видели капитального ремонта".

Специалистов попросили прокомментировать "саратовский" метод ямочного ремонта, при котором асфальт укладывают прямо в лужу и снег. "Такой способ недопустим, – прямо сказал Александр Строкин. – При укладке литого асфальта допускаются влажные поверхности, но это не значит что там должна быть вода". Вадим Никишин добавил, что асфальт в Саратове укладывают сейчас без учета интенсивности движения на дороге: "Зачастую дорожники сталкиваются с недостатком информации о том, какие требования должны быть к полотну. Не изучалось и состояние грунтов". По мнению спикеров, необходимо ужесточать контроль за заказчиком и исполнителем строительства.

О качестве используемых в дорожном строительстве материалов Вадим Никишин сказал: "Более современный материал стоит дороже. Говорить о том, что менять его на более совершенный... Может быть, и стоит. Но тогда у нас уменьшится объем исполняемых работ. Конечно, у людей возникает вопрос: заявлялись на ремонт миллиарды, где эти миллиарды? Потому что дорожники этих сумм тоже не видят". Ученым СГТУ заказы на разработку новых материалов, изучения состояния дорог не поступали.