Мелких перевозчиков уравняют в ответственности с крупными

Сегодня проходит заседание межкомиссионной рабочей группы Общественной палаты Саратовской области по подготовке экспертных заключений.

Общественники обсудили федеральный проект поправок в КоАП, предлагающий ввести дополнительные требования к перевозке пассажиров и грузов автомобильным и городским наземным электрическим транспортом. Представитель минтранса пояснил, что до настоящего времени существовал правовой вакуум в части ответственности перевозчиков. По его словам, законопроект призван устранить практику, когда "крупные перевозчики дробятся и входят в организации в виде физлиц и ИП, снижая уровень своей ответственности". Он уточнил, что сейчас ответственность индивидуальных предпринимателей минимальна, новый закон будет предъявлять к ним такие же требования, как и к юрлицам.

По данным регионального ГИБДД, по ст. КоАП 12.31 "Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке, не прошедшего государственного технического осмотра или технического осмотра с заведомо подложными государственными регистрационными знаками, имеющего неисправности" за 7 мес. протоколы выписаны на 170 должностных и юридических лиц, причем более половины перевозчиков – частники.
Общественники решили поддержать законопроект.