Предложено отменить выходные у чиновников во время сбора урожая

На заседании коллегии министерства сельского хозяйства Саратовской области обсудили причины "зернового коллапса" прошлого года.  

По словам директора элеватора в Красном Куте, представителя московской зерновой компании в Саратове Алексея Худошина, основной проблемой стал острый дефицит железнодорожных вагонов и речных судов для перевозки зерна. При этом с одного только краснокутского элеватора вывозилось по 4 тыс. т. зерна в день.

Особенностью 2017 г. стало то, что зерно, выращенное в области, оказалось невостребованным за пределами региона. Сравнивая эту ситуацию с прошлыми годами, когда предприятие отправляло по стране до 50 тыс. т. зерна, Худошин сказал, что в 2017 г. не было отправлено ничего. Помогло то, что в конце августа на саратовский урожай появился спрос у Азербайджана. При этом не было возможности грузить выращенный хлеб в Черноморские порты. Высокие тарифы не позволяли покупать зерно у крестьян и отправлять его в Новороссийск и Туапсе.

Начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев заявил, что поездами было вывезено 1,3 млн т. зерна, что вдвое больше, чем в 2016г. Говоря о нехватке вагонов, Альмеев заявил, что часть вины лежит на перерабатывающих предприятиях, на подъездных путях которых в прошлом году скапливалось до 400 зерновозов: "Мы готовы устранить свои недостатки, но надо искать диалог. До сих в области на подъездных путях области стоят 217-ти вагонов".  

Серьезной проблемой он назвал плохо развитое весовое хозяйство. При необходимости ПривЖД готова предоставить дополнительные локомотивы и составы, но при условии договоренности и согласованности со всеми заинтересованными структурами.

Альмеев заявил, что перевозку зерна серьезно тормозит график работы ответственных учреждений. Он предлагает отменить праздничные дни и выходные на период сбора и перевозки урожая для таможни,  фито- и ветосанитарного контроля.