Чиновники сомневаются в достаточности средств на новую схему движения

Сегодня власти Саратова заслушали отчет компании "СтройИнвестПроект" о проекте организации "удобной и оптимальной дорожно-транспортной схемы города". Исследование стоило бюджету 41,7 млн руб.

Мэр Михаил Исаев сказал, что платные парковки - это выход из загруженности и без того узких улиц: "В Москве это не доход в бюджет, это политика муниципалитета. Это не сегодня, не завтра - в перспективе, будет обсуждаться".

Компания разработала велоинфраструктуру, которая "поможет облегчить трафик на дорогах".

Депутат облдумы Владимир Есипов спросил, учитывались ли при разработке схемы исторические здания и охранные зоны. Ему ответили, что стратегия разрабатывалась, исходя из возможности в том или ином месте проложить новую инфраструктуру. Исаев добавил, что это не план действий, а исследовательская работа, которую будут учитывать при строительстве дорог.

Также чиновники засомневались в целесообразности трех предложенных планов (минимальный - 8,5 млрд, оптимальный - 64 млрд, и максимальный - около 135 млрд). Было сказано, что город может максимум себе позволить минимальный вариант - "таких денег просто неоткуда взять", поэтому надо разрабатывать планы исходя из текущих возможностей: "минимальный план должен быть бесплатным". 

Представитель компании-разработчика Роман Мельников сказал, что локально-реконструктивные мероприятия относительно недорогие, кроме того, в некоторых местах предлагается просто нанести разметку. По поводу создания автоматизированной системы дорожного движения, также предлагается просто синхронизировать светофоры.