Не все согласны с использованием зимой песка и соли

Единственное опасение вызывает "возраст" машин - от 12 до 20 лет. Коллектив, обслуживающий эту технику, практически, укомплектован, не хватает 4-х водителей. "Помогите с техникой (нужны машины КДМ), остальное сделают умелые руки специалистов", - сказал Гнусарев.

По информаци, прозвучавшей на совещании, городу необходимо приобрести 60 тонн песко-соляной смеси. Директор "Дорремстрой" призвал ДЕЗы принять участие в перевозке песка, чтобы избежать излишних затрат на транспорт, но заметил, что работы по перевозке будут выполнены, даже если такое соглашение не будет достигнуто.

Вопрос об использовании песка и соли стал дискуссионным. Гнусарев согласился с депутатом Ларисой Абрамовой, в том что "соль гробит зеленые насаждения" и пора переходить на новые материалы, но при этом он заметил, что реагенты слишком дорогие. Лариса Абрамова предложила "вариант Финляндии" - "многоразовый" песко-гравий: после использования смесь сметается с тротуаров и складирутся до следующего года. Директор "Дорремстроя" возразил, что это "не так просто", так как для использования песко-гравия необходима специальная машина по его сбору. Юрий Аксененко поручил разработку вопроса о выборе вещества для борьбы с обледенением дорог председателю комитета по дорожному строительству и благоустройству.

В результате совещания, постановление мэра, регламентирующее обеспечение безопасного движения и бесперебойной работы городского транспорта общего пользования, качественное содержание дорог и искусственных сооружения на них, противогололедные и паводковые мероприятия, отвод вод с улиц в осенне-зимний период, было принято, с внесенными поправками.

Добавить в избранные источники Яндекс.Новости и Google Новости