Начальник облуправления государственного автодорожного надзора Николай Дорошин сообщил, что город перегружен "Газелями": ежедневно на линию выходят около 1 000 маршруток. По его словам, эта проблема существует во многих российских городах. Напрмер, в Самаре ежедневно на муршрут выезжает 2,5 тысячи "Газелей". По мнению Дорошина, Саратову нужны автобусы большой вместимости.
В этом году город приобрел 7 "ПАЗов", 1 "ГАЗель", 1 "Икарус" и 1"ЛИАЗ", в то время как частные предприятия уже приобрели 35 автобусов и планируют - еще 30. В Самаре ежегодно на обновление автопарка выделяется более 500 млн рублей, в Саратове - только 25 млн.
В этом году, по словам чиновника, проведена проверка 1 620 предприятий, выявлено 1 256 нарушений условий лицензирования, вынесено 577 постановлений о привлечении к административной ответственности. Общая сумма штрафов составила более 500 тысяч рублей.
Посетовал начальник автодорожного надзора на отсутствие устава автотранспорта - Госдума не может его принять уже 5 лет. Действующие правила морально устарели.
Не более оптимистичную картину описал и замначальника облуправления ГИБДД Павел Рогов, отметив большое число ДТП и погибших в них людей. Основными причинами аварий Рогов назвал низкое качество дорожного покрытия, отсутствие разметки на федеральных трассах - нанесено всего на 10% дорог, а также человеческий фактор. Пожаловался Рогов и на неукомплектованность подразделений ГИБДД - сотрудниками и транспортом. Указал милиционер и на отсутствие в области муниципальных штрафных стоянок. Единственное к чему не было претензий у Павла Рогова - к светофорному хозяйству.
Сергей Лисовский не согласился с тем, что неукомплектованность госавтоинспекции мешает работать: "1 800 сотрудников, 500 машин - сила у вас огромная. Конечно вы следите за скоростным режимом, стоите на переездах, а техосмотр у меня как у водителя за последнее время никто не спросил".
-
Вернуться
- на главную страницу
- к списку новостей
