Хищение рельсов стало возможным из-за бесконтрольности со стороны ПЖД

По словам Зеленова, руководителю фирмы предъявлено обвинение в присвоении и растрате чужого имущества, совершенные группой лиц с использованием должностных полномочий. Подозреваемый находится под стражей.

Началось все с задержания в Энгельсе старшего мастера рельсо-сварочного поезда со 130-ю тоннами рельсов, которые он вместе с двумя "помощниками" пытался сдать во "Втормет". Задержанного отпустили под подписку о невыезде.

Во время расследования было установлено, что это была не первая партия украденных рельсов. До этого в "приемку" сдавались 480 т рельсов и 11 железнодорожных платформ. Разрезанный и рассортированный металл предназначался для отправки в Турцию. Это, по словам Зеленова, послужило поводом для того, чтобы начать проверку деятельности "Втормета". По делу проходят 4 человека, могут появиться новые факты и фигуранты.

По мнению следователей, кража рельсов и их сдача во "Втормет" были поставлены на поток. На фирме изъяты документы, которые содержат информацию об укрытых налогах. По словам Зеленова, с кражами такого масштаба (стоимость украденных рельсов оценивается почти в 3 млн рублей) сотрудники УВДТ сталкиваются не часто.
Алексей Зеленов считает, что главной причиной происшедшего является бесконтрольность со стороны руководства рельсо-сварочного поезда и службы пути ПЖД, сообщают "Саратовские вести".

По информации минпрома области, в регионе зарегистрировано 120 юрлиц, имеющих право заниматься приемом металла. Эти фирмы содержат 683 приемных пункта, из которых 532 специализируются по черному металлу. В этом году было закрыто 150 пунктов, а открыто 49 новых.

Добавить в избранные источники Яндекс.Новости и Google Новости