Выбор редакции
Комментарии
Новости
увеличить шрифт
  • A
  • +A
  • +A

KIA лупит по носу, Jeep

  • 01:11, 19 октября 2005
  • Комментариев[0]
Американский институт страхования и дорожной безопасности (IIHS) разбил десять внедорожников 2006 модельного года. Самым опасным оказался 'американец' с самым легендарным 'полноприводным' именем.
Американский институт страхования и дорожной безопасности провел краш-тесты среднеразмерных (на американский взгляд) внедорожников 2006 модельного года. Испытаниям на фронтальный удар со смещением и удар сзади подвергли Toyota 4Runner, Ford Freestyle, Nissan Murano, Chrysler Pacifica, Suzuki Grand Vitara XL-7, Toyota Highlander, Mitsubishi Endeavor, Kia Sorento, Buick Rendezvous и Jeep Liberty.
Семь внедорожников защитили водителя при фронтальном ударе на 'отлично'.
Из семерки, в которую вошли Toyota 4Runner, Ford Freestyle, Nissan Murano, Chrysler Pacifica, Suzuki Grand Vitara XL-7, Toyota Highlander и Mitsubishi Endeavor, первые четыре были отмечены IIHS как лучший выбор в плане безопасности. При лобовом ударе в этих автомобилях максимально сохраняется жизненное пространство в салоне, а кинематика движения манекена за рулевым колесом показывает, что водитель не рискует получить тяжелую травму, ударившись о стойку или переднюю панель.
Тем не менее небольшие нарекания были и к рекомендуемым моделям. Так, в Toyota 4Runner голова манекена при движении назад ударилась о среднюю стойку, однако удар был не настолько сильным, чтобы снизить оценку за параметр 'травма головы / шеи'.
В Ford Freestyle водитель может пробить подушку безопасности до ступицы рулевого колеса и получить сотрясение мозга.
Поэтому оценка за защиту головы / шеи была снижена до 'приемлемо', что, впрочем, не повлияло на общую оценку 'отлично'. Такой же результат показал Nissan Murano, в котором ускорение, с которым движутся вперед голова и шея водителя, могут привести к сотрясению мозга или повреждению шейных позвонков. Chrysler Pacifica хорошо защитил водителя, однако общая структурная жесткость кузова у него хуже, чем у первых трех моделей.
У отличника Suzuki Grand Vitara XL-7 общую картину портят оценки за кинематику движения водителя и риск травмы ног, сниженные до 'приемлемо'. При ударе водительское кресло сместилось в сторону левой центральной стойки. Хотя удар головой о стойку при движении назад был незначительным, смещение кресла увеличило риск повредить при столкновении бедро или голень.
Водитель Toyota Highlander при столкновении рискует получить сотрясение мозга от удара о ступицу руля, повредить голень и проехаться головой по ручке над дверью уже после возвратного удара о подголовник.
В Mitsubishi Endeavor слишком велико ускорение, с которым движется вперед голова водителя при ударе: это может привести к травме шеи. Кроме того, есть вероятность повредить левую голень или ступню.
Напомним, все эти модели заработали по общим итогам оценку 'отлично'. В 'хорошисты' (оценка 'приемлемо') попали KIA Sorento и незнакомый у нас Buick Rendezvous. Траектория и скорость перемещения манекена в KIA Sorento показывают, что у его водителя есть шанс не только уткнуться лицом в ступицу рулевого колеса, но и получить травму о центральную стойку, откинувшись после столкновения назад. Поэтому по параметру 'сдерживание водителя при ударе и кинематика движения тела' южнокорейскому внедорожнику поставили 'минимально приемлемо'. Такую же оценку по тому же параметру заработал Buick Rendezvous, в котором при ударе слишком сильно сместилось вверх рулевое колесо и вперед - кресло водителя.
Худший результат с общей оценкой 'минимально приемлемо' показал Jeep Liberty.
Первый краш-тест этой модели, проведенный IIHS после ее появления в продаже в 2002 году, выявил недостатки в системе раскрытия подушки безопасности, из-за которых она срабатывала с запаздыванием. DaimlerChrysler пришлось отозвать около 8 тыс. автомобилей и установить дополнительную изоляцию на провод датчика раскрытия подушки. В последующих поколениях дефект был устранен, однако в Jeep Liberty 2006 модельного года у водителя все равно наиболее велика вероятность получить травму головы или шеи (оценка 'минимально приемлемо'), чем за рулем любого другого из разбитых на краш-тестах внедорожников. После удара о ступицу рулевого колеса и обратного о подголовник голова манекена свешивалась из окна, ударяясь о кромку двери. Водитель Jeep Liberty 2006 при фронтальном столкновении рискует повредить и голень левой ноги.

Об этом сообщает ГАЗЕТА.RU

Стали свидетелями интересного?
Снимайте на телефон, присылайте в редакцию, читайте на СарБК.
Картина дня
Третий сезон "Дома дракона". Заметки киномана Третий сезон "Дома дракона". Заметки киномана Обычно новый сезон рассказывает, что случилось после финала предыдущего. Но начало третьего сезона "Дома дракона" - это и есть финал второго! Та самая эпическая битва, на которую тогда денег не хватило. Только начать с такого события - не так просто, как кажется.
Поиск дешевых лекарств в аптеках Саратова
Архив новостей
  • «
  • 19 октября 2005
  • »
  • пн
  • вт
  • ср
  • чт
  • пт
  • сб
  • вс
Нашли ошибку
x