Эксперты: комбинированная убыточность ОСАГО превысила 95%

После парламентских слушаний в Госдуме по закону об ОСАГО комитет по финансовым рынкам рекомендовал Центральному банку "…оценить влияние предусмотренных законопроектом изменений в части повышения размера страховых выплат … на страховые тарифы".

Согласно расчетам агентства "Эксперт РА", в случае сохранения тарифов и выплат на существующем уровне, комбинированная убыточность ОСАГО достигнет 100% уже в 2014 г. При этом, если предлагаемые поправки к закону об ОСАГО, предполагающие увеличение лимитов выплат, будут приняты, комбинированная убыточность в том же году приблизится к 120%.
В будущем году выплаты страховщиков вырастут до 127,5 млрд руб. Если одновременно с увеличением лимитов выплат не будут пересмотрены тарифы, рынку грозит "негативный отбор" - уход с рынка надежных страховщиков, снижение доступности услуги ОСАГО, снижение уровня сервиса (страховщики будут вынуждены максимально сокращать расходы).
Фактически это будет означать уничтожение российской системы обязательного автострахования. По мнению заместителя гендиректора "Эксперта РА" Павла Самиева, для того чтобы вернуть показатели убыточности на безопасный для рынка уровень, необходимо увеличивать тарифы, причем не менее чем на 40%.

ОСАГО уже является убыточным: в 2013-ом комбинированная убыточность с учетом судебных расходов превысила 95%. Это связано с резким увеличением роста выплат по обязательной "автогражданке". В особой зоне риска находятся те страховщики, ОСАГО в портфеле которых составляет более 33% - усредненный комбинированный коэффициент убыточности-нетто для таких компаний составляет более 100%. 

"ОСАГО – не только социальный проект, но и бизнес для страховых компаний, - комментирует итоги исследования Павел Самиев. - А бизнес должен быть рентабельным. Даже если повысить тариф на 50%, убыточность-нетто все равно будет составлять не менее 70%. Так или иначе, тарифы могут и должны корректироваться – это общепринятая мировая практика для сегмента ОСАГО. Вне зависимости от корректировки, тарифы должны индексироваться на инфляцию. Помимо тарифов по некоторым регионам необходимо менять и поправочные коэффициенты".
Авторы исследования также считают, что пока подобные меры не приняты, стоит уделять особое внимание надежности поставщика страховых услуг. Сегодня самыми проблемными остаются специализированные компании и продавцы страховок "с колес".