Сегодня на заседании Совета Общественной палаты Саратовской области обсудили проблемам пригородных пассажирских перевозок.
Представитель одного из садовых товариществ Заводского района напомнила: "224-й маршрут - дорога в убитом состоянии. Из-за этого автобус даже не хотели пускать, но со всех сторон надавили. Еще выяснилось, что часть дороги вообще на балансе не стоит".
Гендиректор "Межгородтранс" Михаил Любарский подтвердил этот факт: "Полностью разбитая дорога, подтопленная. Мы по ней пускаем автобус, который используется для перевозок во время боевых действий. Иногда весной мы оттуда его таскаем тягачами - там топь, другой автобус в межсезонье не пройдет. Сейчас расписание исполняем, но подвижной состав мы будем по всем маршрутам корректировать в зависимости от пассажиропотока. Вот вчера было 12 рейсов по 15 чел. 176 чел. всего перевезли, а общая вместимость автобуса - 67".
"Когда сделаете диспетчерскую у стадиона "Волга"?", - спросил глава ОП Александр Ландо.
"Все-таки у нас маршруты и тарифы социальные и диспетчерские социальные. Но столики я поставлю, а вместо телевизора поставлю на стол правила дорожного движения", - пошутил Любарский.
"Значит договорились: в течение месяца вы приводите там все в порядок, - сказал Ландо. - Какие-то дороги мы будет хотя бы засыпать, будем ямы заделывать, пообщаемся с главой Саратовского района Бабошкиным. Говорить, что за месяц мы сделаем все дороги, я не берусь".
Представители других СНТ пожаловались на отмену рейсовых автобусов без предупреждения, хамство диспетчеров и общую нестабильность работы пригородного транспорта: "Люди уже не верят, что автобус придет. Дорогу очень хорошую сделали, но нужны "карманы" - люди из автобусов спрыгивают в ямы, в грязь, и падают ,в частности, на Кумысной поляне".
По словам Любарского, один автобус могут снять по техническим причинам, но в целом автобусное сообщение не прерывается.
Ландо и предложил оповещать дачников и садоводов об отменах автобусов по радио или СМС, "как делает МЧС".
-
Вернуться
- на главную страницу
- к списку новостей
