Транспортная комиссия Саратовской городской думы создала рабочую группу по рассмотрению программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города.
Замглавы Саратова по городскому хозяйству Максим Сиденко предложил депутатам еще раз ознакомиться с материалами программы и уточнил, что "разработчики готовы приехать и дать разъяснения".
"Этот раздел разрабатывался не один год. Хотелось бы уйти в рабочую группу. Пригласить разработчиков, независимых экспертов. Готовы ли вы предоставить такую возможность?", - высказался депутат Евгений Чернов. Он спросил также, сколько денег было возвращено из-за задержки в сдаче работ по судебным решениям.
Чиновник ответил, что претензии мэрии составляют порядка 12 млн (из 42 млн, заплаченных за разработку программы), однако судебных решений о выплате средств еще нет. Он уточнил, что один из разделов документов разрабатывал СГТУ. Также мэрия готова пригласить разработчиков и на заседание городской думы.
"Я вчера внимательно посмотрел 153 листа. Великолепно. Но когда мы читаем пункт 1.13, то видим, что "финансирование" отсылает нас к бюджету города. Как вы считаете, сколько нужно будет времени, чтобы реализовать эту программу?", - спросил депутат Олег Комаров.
"Для реализации применяются все источники. Инвестиции частников, федеральный, региональный бюджеты", - ответил Сиденко. При этом минимальный план реализации программы обойдется в 8,5 млрд, средний - в 69,3 млрд, а максимальный - 130 млрд руб.
"Я посчитал, сколько надо времени для реализации - 74 года", - заметил Комаров, указав на малый размер бюджета Саратова.
"Программа не совсем, чтобы ей восхищаться. Давайте поработаем в рабочей группе. Я обнаружил большое белое пятно в Заводском районе. Реконструкция улицы Огородная вызывает вопросы - и так далее, и так далее", - высказался депутат Дмитрий Сорокин.
"СарБК" ранее публиковал выдержки из транспортной стратегии - о трех вариантах развития инфраструктуры и о предложениях по созданию парковок.
-
Вернуться
- на главную страницу
- к списку новостей
