+1...+7, ↖ 5 м/с
До этого производство Як-54 велось на Саратовском авиационном заводе, который выпустил примерно 20 таких машин. Однако в последние годы выпуск самолетов был штучным из-за отсутствия на авиазаводе необходимых оборотных средств для комплектации. Именно по этой причине было принято решение об организации новой производственной площадки для серийного производства Як-54.
По словам собеседника "АвиаПорт.Ru", одним из потенциальных заказчиков Як-54 является Министерство обороны. Его представители считают эту машину надежной, удобной. Самолеты будут использоваться, в том числе для поддержания летной годности летного состава строевых частей и, возможно, для летных училищ. Потребность Минобороны можно оценить примерно в 20-30 Як-54.
"Саратовский авиазавод также сохраняет всю оснастку для выпуска Як-54 и в случае улучшения ситуации на авиазаводе и получения заказов на Як-54 он сможет продолжить выпуск самолетов этого типа", - сказал собеседник "АвиаПорт.Ru".
-
Вернуться
- на главную страницу
- к списку новостей
-
20 Ноя, 17:13Экономика
-
20 Ноя, 16:04Экономика
-
14 Ноя, 16:51Экономика
-
12 Ноя, 11:12Экономика
-
6 Ноя, 12:20Экономика
-
5 Ноя, 21:05Экономика
-
5 Ноя, 18:27Экономика
-
5 Ноя, 14:01Экономика
-
3 Ноя, 16:01Экономика
-
3 Ноя, 15:45Экономика
"Веном: Последний танец". Заметки киномана
В третий раз Том Харди закинул невод, простите, вернулся на экраны в качестве инопланетного паразита и его хозяина из вселенной "Человека-паука". Вернулся невод лишь с личной харизмой главного персонажа. Всё остальное в фильме только утомляет.
