+6...+15, ↑ 2 м/сВ основе метода лежит изменение аэродинамики поперечного профиля дороги, путем устройства вдоль нее невысоких насыпей из грунта, чтобы обеспечить безвихревое обтекание воздушным потоком дорожного полотна. Это исключает ветровой занос снега во время метели на проезжую часть дороги.
Такая насыпь была устроена на участке дороги Сызрань-Саратов-Волгоград протяженностью 20 км и показала высокую эффективность этого способа защиты от снежных заносов, сообщает "Саратовский деловой вестник".
