Борис Кайданов: в Саратове работают 2 крупных подпольных автовокзала

Cегодня на ПДС при зампреде облправительства Александре Стрелюхине обсуждались расходы на транспортный комплекс и финансирование льготников.

По словам министра транспорта Шейкина, в области проживают 852 тыс. льготников (30% от общего числа жителей), стоимость ежемесячного проездного билета, не менявшаяся с 2005 года - 50 руб., что является одним из самых дешевых в стране. Затраты на одного льготника составляет 3 тыс. руб. в год (10-е место в ПФО).

С целью точного выявления числа льготных потоков и сумм компенсаций для транспортников с 1 июля вводятся продажи билетов со штрих-кодами.

По мнению замглавы администрации Саратова Палазника, областные власти на 80 млн руб. сократили финансирование льготников, отказались от закупки нового транспорта, а неповышение тарифов на проезд способствуют низкой рентабельности перевозчиков.

Стрелюхин парировал, что никто из перевозчиков не отказывается от работы, а горадминистрация не дает развиваться электрическому транспорту, оставив вне контроля Газели а автобусы.

Директор ОАО "Межгородтранс" Борис Кайданов заявил, что существовавшие ранее 4 специализированных транспортных предприятия муниципалитет разорил и ликвидировал. При этом в Саратове процветает "черный" рынок пассажирских перевозок: "Два крупных подпольных автовокзала работают у стадиона "Волга" и в районе Рахова".