Штат водителей гордумы Саратова решили не сокращать

Сегодня на заседании Саратовской городской думы был заслушан проект решения "О штатном расписании".

Гордеп Виктор Малетин сообщил, что предлагается утвердить в штате единицы, замещающие муниципальные должности на постоянной основе - зампреда гордумы, председателя и зампреда комиссии по местному самоуправлению, главы комиссии по промышленности, транспорту, связи и торговле.

Александр Анидалов попросил объяснить, чем вызвана "диспропорция": в одной комиссии на платной основе и председатель, и заместитель, а в других комиссиях - нет.
Малетин пояснил, что по уставу в гордуме на платной основе 4 должности: "У председателя и зампредседателя комиссии по МСУ большой объем вопросов (в четвертом созыве - около 750-ти). Мы также должны обратить внимание на создание условий для развития научного, промышленного потенциала города".

Депутат Геннадий Турунтаев спросил, изменились ли должностные оклады по сравнению с 4 созывом. Малетин ответил: "Изменяется в соответствие с индексом, который до нас доводит министерство экономического развития Саратовской области".
"А с этической точки зрения необходимость в платных должностях есть?", - продолжил Турунтаев. "Мы с вами сами это определяем, уважаемые коллеги, своим решением", - ответил Малетин.

Антон Ищенко обратил внимание на то, что в штате думы имеется 10 ставок водителей. Малетин ответил, что они - в распоряжении председателя гордумы, его зама и аппарата гордумы. По его словам, имеется 10 автомобилей, однако часть их не используется и находится в гараже.

Ищенко вынес предложение сократить штат водителей с 10-ти до двух: "Депутаты - люди обеспеченные, а сотрудники аппарата могут воспользоваться общественным транспортом". Поправку Ищенко поддержали трое, она не прошла.

Не прошла и инициатива Анидалова о перераспределении четырех должностей с денежным вознаграждением: зампредседателя гордумы, который должен возглавлять одну из комиссий, и председатели трех комиссий. Предложение Малетина приняли большинство голосов.