Маломерные суда предлагают хранить на штрафстоянках до их регистрации

Владельцы лодочных баз в Саратовской области проявляют заинтересованность в организации штрафстоянок для маломерных судов. Об этом сегодня шла речь на заседании межкомиссионной рабочей группы Общественной палаты региона.

Представитель аппарата губернатора Роман Яровой напомнил, что поправки в законопроект о спецстоянках был направлен в думу в конце 2016 г. Они призваны устранить пробелы в законодательстве о перемещении задержанных маломерных судов на спецстоянку, оплате за доставку и хранении и пр. "Владельцы малых судов допускают нарушения, предусматривающие в соответствии с КоАП применение санкций, нарушаются правила эксплуатации транспортных средств, правила плавания по водным путям. Возникает необходимость штрафстоянок для малом судов", - описал сложившуюся ситуацию чиновник.

"Куда их все-таки будут перемещать?", - поинтересовался председатель Общественной палаты Александр Ландо.
"После конкурсных процедур определятся юридические лица, которые займутся этими вопросами. Сейчас мы не можем говорить ни о местах, ни о стоимости. Мы принимаем закон, дальше органы местного самоуправления будут принимать решения", - ответил Роман Яровой.

Общественники попросили уточнить, подлежат ли эвакуации незарегистрированные яхты. Представитель ГИМС Роман Сулейманов подчеркнул, что регистрации в качестве маломерных подлежат суда до 20 м длиной. Кто-то из собравшихся поинтересовался, относится ли к этой категории, к примеру, яхта Романа Абрамовича. "Это у него уже прогулочное судно, класс река-море", - пояснил инспектор.

Сулейманов выдвинул встречную инициативу - помещать все не зарегистрированные судна на штрафстоянку до устранения причины задержания.

Общественница Ксения Корнилова спросила, есть ли уже желающие организовать штрафстоянки для маломерных судов. По словам инспектора ГИМС, законопроект заинтересовал владельцев лодочных баз и стоянок, располагающих свободными площадями на суше и воде. "Единственное, цена вопроса. При эксплуатации маломерного суда, лодочники знают, дойти час-два на полном ходу и буксировать - это дорого. Поэтому главный вопрос тут будет в ценообразовании".
В целом участники обсуждения решили поддержать законопроект.