Количество ДТП с общественным транспортом выросло на 31%

В Саратовской области в прошлом году были выявлены 6 тыс. нарушений на общественном транспорте. Об этом сообщил замначальника областной ГИБДД Павел Свиридов.

По его словам, у более чем 1 тыс. автобусов выявлены неисправности. По фактам нарушений возбуждены 363 дела об административных правонарушениях.

Начальник регионального управления Госавтонадзора Азамат Сиюхов сообщил, что в прошлом году в области произошло 84 ДТП с участием общественного транспорта (рост по отношению к 2015 г. 31%). Пострадал 121 чел. (рост 55%), погиб - 1. Из общего числа, 77% случаев имело место в Саратове. 37 ДТП связаны с падением пассажиров в салоне транспорта.

Ведомство провело в прошлом году 68 внеплановых проверок, в ходе которых "выявлялись грубые нарушения лицензионных требований". Составлено 75 протоколов, выписано 439 тыс. руб. штрафов. "Всего за 2016 г. в арбитражный суд направлен 21 протокол о приостановлении действия лицензий перевозчиков, рассмотрены 16. К сожалению, в большинстве случаев, суд принимал решение о назначении штрафов. Только по одной лицензии в декабре приостановили действие на 30 сут.", - сообщил Сиюхов

Глава ведомства отметил, что причинами ДТП становится несоблюдение безопасной дистанции, правил проезда перекрестков, ограничений скорости, очередности проезда. Он констатировал, что негативная динамика аварийности с общественным транспортом является "следствием низкой культуры вождения". Сопутствующим фактором стало неудовлетворительное состояние дорог. Госавтонадзор выявил 204 нарушения нормативов содержания дорог, по которым курсируют автобусы, выданы 52 предписания, выписаны 25 протоколов.

Сиюхов призвал навести порядок в отборе перевозчиков и контроле за их деятельностью: "Органами МСУ выдаются карты маршрута субъектам, не имеющим собственного или арендного подвижного состава... Важно, чтобы администрация получала возможность контролировать перевозчиков и результаты конкурса. Как они проводятся, это другой вопрос. По конкурсу десятилетиями выигрывают одни и те же перевозчики. Получая право перевозить пассажиров, они не несут никакой ответственности, потому что передают это право предпринимателям. Если перевозчик не выполняет требования, его нужно менять. У нас не было ни одного случая, чтобы меняли перевозчика. Аварийность растет в течение пяти лет как минимум".