Инвестор на треть урезал расходы на строительство аэропорта Саратова

Холдинг "Аэропорты регионов" отказался от идеи строить саратовский аэропорт в рамках договора концессии с государством. Об этом в интервью "Интерфаксу" рассказал гендиректор компании Евгений Чудновский.

"Ситуация с бюджетом РФ привела к тому, что проект пошел по другому сценарию. Мы оптимизировали его, выделив в первый этап здания и объекты инфраструктуры, строительство которых необходимо в первую очередь. Объем инвестиций в итоге снизился с 10 до 7 млрд руб.", - рассказал Чудновский федеральным журналистам.

По его словам, с помощью концессии холдинг хотел уйти от необходимости установления высоких тарифов на авиаперевозки, однако изучение последствий этой меры показало, что цены на билеты "все равно могут упасть": "Дело в том, что инфраструктура действующего аэропорта допускает прием ограниченного числа самолетов, и все эти самолеты легкие, с очень высокой себестоимостью кресла и, что важно, неразумны для того рынка, который есть в Саратове. Снятие инфраструктурных ограничений может привести к тому, что себестоимость кресла у перевозчиков упадет на 30%".

"Аэропорты регионов" входят в группу "Ренова" Виктора Вексельберга. В его управлении находятся аэропорты "Кольцово" (Екатеринбург), "Курумоч" (Самара), "Стригино" (Нижний Новгород) и "Южный" (Ростов-на-Дону). Холдинг также является инвестором строительства новых аэропортов "Платов" (Ростов-на-Дону) и "Центральный" (Саратов).

Напомним, "АР" уже отобрали 14 претендентов на строительство аэровокзального комплекса и "сервисной начинки" аэропорта. Предполагается, что подрядчик будет отобран и начнет работы этой весной. Сдать аэропортовый комплекс предполагается к концу 2018 г., в 2019-м, по заявлению губернатора Валерия Радаева, из нового аэропорта отправятся первые самолеты.