Депутат выступил против экспериментов "детишек" над городом

Сегодня в Саратовской облдуме на заседании "круглого стола" обсудили проблемы с зелеными насаждениями в городе.

Министр экологии Дмитрий Соколов заметил, что деревьям нужен постоянный уход. Он привел в пример бонсай, когда растение в течение долгого времени постоянно формируют и подрезают: "Время, когда надо было ухаживать, упущено, а грамотную обрезку 30-летнего тополя сделать невозможно".

Доцент кафедры "Архитектура" СГТУ Ольга Клочкова напомнила, что бульвары выполняют прежде всего экологическую функцию.

"Кафедра решительно против уродования сквера 1905 г. Он находится в прекрасном состоянии, в том числе дендрологически, благоустроительно. Руки прочь от сквера 1905 г. Не нужны там никакие велодорожки. До какого абсурда мы будем доходить, реконструируя таким образом наши зеленые насаждения. Никаких 12 кв. м на человека в ближайшее время у нас не будет, потому что сейчас 4 кв. м", - высказалась она.

Было отмечено, что сейчас деревьями занимается "Саргорсвет", поэтому "пока в городе не будет возрождена структура, которая за это отвечает, ничего не получится".

С этим мнением согласился пресс-секретарь областного отделения Русского географического общества Андрей Рагуля, и за посадку, и за уход должна отвечать одна организация: "Еще одно - эти губительные тендеры. Одни выигрывают тендер на полив, другие на посадку. И те, которые выиграли тендер на полив, не знают, где деревья посажены. Это смешно. Надо подходить ко всему с умом".

Архитектор бюро SNOU Project Николай Новичков рассказал, что комплексным исследованием городской среды, в том числе и необходимостью прокладки велосипедной дорожки занималась КБ "Стрелка".

"Белка, Стрелка, собака Жучка, мышка-нарушка... У нас власть вообще есть? - возмутился депутат облдумы Дмитрий Чернышевский. - Пришли какие-то ребята, Привокзальную площадь изуродовали, Московскую, на Кирова какие-то дурацкие законы вводят, хорошо еще, что для женщин дресс-код не сделали. И не надо мне говорить про велосипедную дорожку. Я много ездил на велосипеде, пока на машину не пересел. Не нужна велосипеду дорожка. Как так может быть, что 940-тысячный город отдан под эксперименты каким-то детишкам. Может мы без них обойдемся?".

По мнению главного архитектора Саратова Виталия Желанова, после опиловки деревьев на Рахова были сделаны соответствующие кадровые выводы: "Случился, например, ледяной дождь, дерево упало на машину или на ребенка. Это беда. А если это случилось после реконструкции? У меня ощущение, что кто-то перестраховался, потому что в таком случае грозит персональная уголовная ответственность".