В минтрансе не видят причин для повышения стоимости проезда в автобусах

Сегодня в Саратовской областной думе прошло совещание по тарифам на маршрутах муниципальных и межмуниципальных регулярных перевозок.

"Администрация Саратова принимает решение о переходе на нерегулиремые тарифы, спустя какое-то время в СМИ начала муссироваться информация, что перевозчики собрались, по 100 граммов проглотили и решили поднять тарифы почти на 30%. Все это вызывало естественный и обоснованный напряг в обществе. Не совсем цивилизованно сделали: сначала поднять на уши весь город, а потом начать администрировать", - напомнил депутат Леонид Писной. 

Депутат поинтересовался, какие изменения нужны, чтобы такая ситуация не повторилась. 

Замминистра транспорта и дорожного хозяйства региона Иван Козаченко объяснил, что в 2015 году был введен 220-й федеральный закон, который изменил систему перевозок, сейчас существует два вида маршрутов - с регулируемыми и нерегулируемыми тарифами. По словам чиновника, у них существенно отличается способ отбора перевозчика, кроме того, при регулируемых тарифах бюджетом должна закладываться субсидирование. 

Более 90% маршрутов в области - нерегулируемые. Это значит, что перевозчики самостоятельно имеют право устанавливать тариф, предварительно уведомив об этом органы местного самоуправления.

"Это не значит, что перевозчики могут принимать подобные решения без весомых оснований. Ситуация в Саратове имеет признаки сговора перевозчиков, потому что каждый маршрут имеет свою экономику, она у всех разная и зависит от многих составляющих. Когда несколько перевозчиков, которые являются конкурентами, в один момент принимают решение о том, что есть причины для повышения, здесь, наверное, поле для деятельности ФАС. Объективных причин для повышения тарифов сейчас мы не видим", - заявил Козаченко.