Мэр пообещал продолжить поддержку электротранспорта

Сегодня на заседании Саратовской гордумы во время рассмотрения проекта бюджета на 2020-2022 годы у некоторых депутатов возникли претензии к документу в связи с нехваткой средств.

Глава города Михаил Исаев взял слово, чтобы прокомментировать дискуссии.

"Мы вынесли на ваше рассмотрение самый главный документ. Ни одной передвижки бюджетного рубля нельзя сделать тайком, потому что все рассматривается и утверждается гордумой. Исполнительный орган работает в рамках федеральных и региональным норм. Я говорю про доходную часть. Исходя из этих норм, мы видим доход в 7,3 млрд собственных налоговых и неналоговых поступлений. Это около 7% доходов. Конечно, бюджета недостаточно, но на сегодняшний день это главный финансовый документ, и мы должны в первую очередь руководствоваться федеральным законом при исполнении полномочий, а потом включается то, что называется приоритет. Темы, которые надо расшивать, дорогие и, наверное, не на один финансовый год: ветхое жилье, коммуникации, общественный транспорт, поддержание учреждений. На них надо навалиться", - сказал он.

По его словам, поставлены задачи продолжить работу по благоустройству ремонту дорог, тротуаров, озеленению, программе переселения граждан из аварийного жилья.

Отдельно мэр остановился на вопросе электротранспорта: "Мы продолжим его поддерживать. Я не отказываюсь, потому что в прессе разные мнения о том, что необходимо оптимизировать ряд маршрутов. На сегодняшний день все эти цифры понятны: когда на маршруте работает один вагон и в течение дня перевозит порядка 20 пассажиров, это просто несоизмеримо с той затратной частью для перевозки такого количества людей. На сегодняшний день это Заводской район. Никто не собирается закрывать в принципе как вид транспорта и трамваи, и троллейбусы. Наоборот, мы бюджетом предусматриваем порядка 100 млн руб. на возмещение затрат".

По итогам обсуждения бюджет был принят.

Депутат Дмитрий Сорокин снова поднял вопрос о СГЭТ. Он назвал работу руководства неудовлетворительной, заявил, что нужно "срочно" создать рабочую группу для того, чтобы обсудить возможность помочь предприятию.

Замглавы администрации по городскому хозяйству Максим Сиденко отметил, что маршруты, об оптимизации которых говорилось ранее - NN2, 5, 7, действительно приносят предприятию убытки: "В настоящее время не стоит вопрос об их закрытии, прорабатываем экономическую целесообразность".