В администрации Саратова пока не комментируют идею об объединении систем электротранспорта областного центра и Энгельса.
Напомним, такое обращение от лица профсоюза "Энгельсэлектротранса" было�опубликовано на портале "Лица". В нем указывалось в том числе на необходимость повышения зарплат на энгельсском предприятии до уровня "СГЭТ". Недавно в саратовском МУПП�произошло повышение заработков (этому предшествовали попытки работников предприятия объявлять забастовки и обсуждение этой темы председателем Госдумы Вячеславом Володиным с чиновниками). После этого стало известно, что сотрудники других муниципальных предприятий в Энгельсе и Балакове стали переходить на работу в "СГЭТ" из-за разницы в зарплатах.�
Авторы письма указывали также на необходимость возрождения троллейбусного движения по маршруту N9 между Саратовом и Энгельсом.�
Пресс-секретарь главы города Михаила Исаева Татьяна Плющева сообщила "СарБК", что обращение поступило в мэрию и направлено на рассмотрение профильным подразделениям. "От комментариев главы мы пока воздержимся", - сказала собеседница.�
Корреспондент "СарБК" поговорил с директором "Энгельсэлектротранса" Александром Кузьминым.
"Наши работники хотят получать повышенную зарплату. Пока возможности нет, - обрисовал основную проблематику руководитель МУПа. - В принципе, все равно, какому богу молиться, если зарплата будет достойная - там в 2,5 раза больше. Мы подняли немножко зарплату, но все равно незначительно".
Он отметил, что "за последние месяцы" средняя зарплата водителей составила 27 тыс. руб.: "Но этого недостаточно. У нас же район, деньги все равно немножко другие".
"Я так понимаю, это тоже в рамках агломерации. Саратов, Энгельс - это практически одно целое. И еще там идет вопрос о том, чтобы восстановить девятый маршрут легендарный. Это тоже доходная часть будет другая совершенно, пассажиропоток будет другой", - резюмировал Кузьмин.�
UPD 15.17
Глава Саратова согласился обсудить слияние предприятий. �