Скоростной трамвай. Заказчик не заключил договор стройконтроля

В Саратове вновь заявляется об увеличении количества рабочих на реконструкции трамвайного маршрута N9. Об этом на еженедельном совещании в правительстве сказал министр транспорта и дорожного хозяйства региона Алексей Петаев.

По его данным, на объект выпустили 42 новых рабочих (до этого подрядчик отчитывался о 130-ти), на следующей неделе добавится ещё около 20-ти. 

"Организованы ночные работы на подпорной стенке, где привлечено 15 человек и 4 единицы техники", - рассказал Петаев.

В целом, готовность маршрута оценивается так: земляные работы - 92%, дренажные - 83%, укладка нижнего строения пути - 76%, верхнего строения - 74%, закладные под опоры и сами опоры - 29%. Рельсо-шпальная решётка уложена на 2,5 км (16% от общего объёма).

До конца этой недели планируют получить все согласования по подстанциям. 9 сентября ожидается выдача подрядчику дополнительный банковской гарантии на 14 млн руб., чтобы можно было приступить к устройству дренажа вдоль стенки. 

Представитель подрядчика "ФракДжет-Строй" Алексей Гурский добавил, что построены 250 м из 1,2 км подпорной стенки на Огородной. Ещё на 400 м выполнены подготовительные работы под укладку блоков.

"В сентябре-октябре поставят рельсы, поэтому и присутствует торможение работ. В тот же период поставят провод контактной сети. В сентябре придет вся кабельная продукция", - добавил Гурский.

Кроме того, выяснилось, что заказчик реконструкции трамвайных сетей до сих пор не заключил договор строительного контроля с РосдорНИИ.

Представитель компании Наталья Грибакина подтвердила, что ООО "СГЭТ" сдал рабочую документацию не в полном объёме.

"Мы проверяем рабочую документацию, осуществляем дополнительные испытания. Уведомление о начале обязательств нам не присылали. Договор планируем подписать завтра", - сказала она.

Губернатор Роман Бусаргин поручил принимать работу комиссионно и провести оплату подрядчику.