"Аллея звездных ям". Дорожникам покажут...

Видимо, неслучайно, в опросе блогера Артемия Лебедева "С чем у вас ассоциируется Саратов?" большинство комментаторов упоминали наши знаменитые дороги. Нет, некоторые, конечно, ассоциировали "столицу Поволжья" и с холодильником, и с калачом, и с купеческой архитектурой, но большинство ответов "плохие дороги". Правда, есть среди комментаторов (а их всего более 1,1 тыс.) и те, кто нас пожалел и ответил: "Дороги починили" и что "Дороги хоть и разбитые, но не самые кошмарные". Впрочем. Для того, чтобы увидеть "самые кошмарные" предлагаю, впрочем, проехать совсем недалеко — в Красноармейский район Саратовской области. Но дело не в этом, а в том, что так или иначе ассоциативный ряд выстраивается достаточно однообразный.

Достаточно просто оглянуться: на Мясницкой автомобили "протоптали" две узкие колеи, куда помещаются колеса машины, все остальное покрыто коркой вдавленного в асфальт снега. Если ездить по такой дороге с горем пополам можно, то ходить… Тем более, что тротуарами на Гоголя/Мясницкой совсем беда. Тротуар на Шелковичной (при подъеме в Октябрьское ущелье) – ледяная горка, словно специально залитая для детской забавы. Зато часть ям завалило…

Всего по рейтингу проекта "РосЯма" Саратов находится на шестом месте из 10-ти по количеству ям на дорогах. Список городов составлен на основе опубликованных на сайте "заявок" - в нашем городе их зарегистрировано 679 (для сравнения, в Москве, которая занимает первое место, их 2739). Список исправленных ям не такой обширный. Например, в той же Москве в этом рейтинге их числится всего 1004 (меньше половины). В Саратове, правда, исправленных в 5 раз меньше (144). Среднее время исправления ямы — чуть больше трех месяцев.

Саратовские активисты "РосЯмы" намерены сделать все, чтобы изменить статистику. Например, следуя опыту коллег из соседней Волгоградской области, разрисовать яркой краской ямы на одном из участков и таким образом привлечь внимание городских властей к проблеме. К слову, в Волгограде "Аллею звездных ям", как местные блогеры назвали свою акцию, заасфальтировали в кратчайшие сроки.

К слову, Саратов попал в тройку городов с самыми плохими дорогами по версии Google (данные на сентябрь 2012 г.). Наши дороги набрали 2,67 балла. Это на бал ниже, чем "заработала" лидер (в хорошем смысле этого слова) Москва.

В рейтинге безопасных дорог по итогам 2012 г. наш город каким-то чудом оказался на 4-ом месте из 33-х. "В Саратове неплохой результат достигнут, в частности, за счет отлаженной системы зимней уборки улиц, в результате которой удалось избежать роста количества дорожно-транспортных происшествий даже в сложных погодных условиях", - отдают должное местным властям составители рейтинга. К слову, самыми безопасными, по версии этого же портала, оказались дороги в Белгородской области. Но это, как уточняют эксперты, традиция. "В Белгородской области стабильно самые низкие показатели ДТП, количество убитых и раненных на дорогах людей... ГИБДД Новосибирской области оперативно реагирует на усложняющуюся  дорожную обстановку и всплеск аварийности, переходя на усиленный режим службы включая вертолетное патрулирование. В регионе не стесняются регулярно наказывать штрафными санкциями нерадивых подрядчиков, допускающих на дорогах снежный накат. В 2012 году штрафные санкции составили свыше 200 млн рублей при общем лимите финансирования 1,1 млрд", - к слову, авторы рейтинга утверждают, что все большее влияние на безопасность дорог оказывают коммунальные службы городов, если не ключевое.

"В этом году дорожникам надо отдать должное — дороги чистят, чистят и днем, и ночью. Сказать, что качество дорог является причиной ДТП, наверное, можно только в крайних случаях, но то, что оно является сопутствующей причиной — да. Зимой, с одной стороны, хуже сцепление с дорогой, гололед, но зимой и водители аккуратнее, скорости ниже, "пробки"... Вот посмотрим, что будет летом, когда дорога подсохнет, и автомобилисты начнут "летать"... Я считаю, что все зависит не столько от качества дорожного покрытия, сколько от водителя".

Он уточнил, что статистика по количеству ДТП из-за состояния дорг по итогам последних двух месяцев, скорее всего, будет необъективной. "Январь-февраль мы ездили практически по сухим дорогам, снег выпал только в последние недели. По итогам марта уже можно будет делать какие-то выводы", - уточнил представитель ведомства. В целом-же в Саратовской области число ДТП с погибшими и пострадавшими действительно сократилось, однако не количество столкновений, в которых повреждения получают автомобили.