При обучению вождению хотят исключить человеческий фактор

ГИБДД собирается оборудовать все экзаменационные машины видеокамерами, чтобы была возможность проверить, как проходил экзамен. А также автоматизировать весь процесс, чтобы как можно дальше развести инспектора и кандидата в водители и исключить человеческий фактор из этой процедуры.
Помимо этого готовятся рейтинги автошкол и экзаменационных подразделений ГИБДД. Планируется, что к концу года они будут публиковаться. Об этом рассказал начальник управления департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Александр Борисов.

Довольно большое количество автошкол по своему усмотрению сокращает количество обязательных занятий, а у многих нет элементарной базы для подготовки водителей. И тем не менее водителей они готовят и сдают на руки инспекторам экзаменационных подразделений. Выполнив главную задачу, то есть натаскав на сдачу конкретных упражнений, школа, по сути, перестает отвечать за недообученного.
В итоге с первого раза экзамен в ГИБДД сдает около 56% кандидатов. Почти 40% молодых водителей становятся виновниками аварий уже в первый год самостоятельного управления автомобилем.

ГИБДД планирует объединить теоретический и первую часть практического экзамена с внутренним экзаменом в автошколах. При этом принимать их станет коллегия, в составе которой будет и инспектор, и представитель общественной организации. Сейчас некоторым кандидатам в водители приходится сдавать экзамены по 2 раза только потому, что экзамены в автошколе не отменяют их сдачу в ГИБДД, сообщает "РГ".