Создана группа контроля за ремонтом дорог

На заседании президиума политсовета Саратовского отделения "ЕР" обсуждалась реализация проекта "Дороги городов России". Саратов вошел в число 16-ти городов, утвержденных для участия в программе, по которой он получит 806 млн руб.

Партийцы посчитали необходимым установить контроль за реализацией проекта. Он будет поручен секретарям политсоветов местных отделений партии.
Создана рабочая группа из 15-ти чел. во главе с членом регполитсовета Олегом Галкиным. Его заместителями стали Лариса Колязина и Ольга Баталина. В группу вошли представители от каждого района города.

Член рабочей группы от Волжского района Александр Янклович выразил благодарность Олегу Грищенко за то, что для дорожного ремонта были выбраны территории, внимание на которые не обращалось многие годы и добавил: "Контроль над проведением работ проводится депутатами думы, которые будут регулярно выезжать на объекты. Это делается не для того, чтобы нервировать дорожников, а наоборот - чтобы дисциплинировать их, чтобы они не допускали брака. Это особенно важно, так как работы будут проводиться по новой технологии - с поднятием бордюров и так далее - тут надо будет очень внимательно смотреть за соблюдением всех правил. Принимать работу будут депутаты и жители домов, и только после этого будет составляться акт и проводиться проплата. Надо сказать, что жители в этом отношении очень активны. Помимо выездов на объекты депутатов и их помощников, будут проводиться ежедневные совещания, составляться ежедневный фотоотчет. Если кто-то из представителей СМИ или жителей города заинтересуется этим, вся информация будет немедленно предоставлена".

"В рамках программы "Новые дороги городов России", принятой Госдумой по инициативе партии "ЕР", Саратов получает 806 млн руб. из федерального бюджета, - сказал представитель Октябрьского района Павел Угланов. - С учетом дополнительного финансирования из муниципального бюджета, это огромные деньги, которые на эти цели не выделялись очень давно. Поэтому очень важно установить особый контроль над реализацией программы: деньги должны расходоваться эффективно, а ремонт - проводиться с соблюдением всех технологий и нормативов".
По мнению Павла Угланова, проблема внутриквартальных дорог характерна для всего города, однако в отдаленных местах, в том числе в Октябрьском районе, ситуация очень непростая.