Предлагается план переустройства набережной

Сегодня во время публичных обсуждений благоустройства Саратова завкафедрой дизайна архитектурной среды СГТУ Виталий Кудрявцев рассказал о плане переустройства набережной, разработанном московским бюро "Стрелка".

Он отметил, что набережная Саратова в момент закладки была хорошо озеленена и соразмерна населению города, которое тогда насчитывало около 500 тыс. жителей, однако в 80-е гг. 20 в. новая пешеходная зона на пр. Кирова оттянула пешеходов от набережной. Сейчас отмечаются проблемы с речным вокзалом, который занят торговыми объектами, с зелеными насаждениями, которые подтопляются грунтовыми водами, с несоответствием масштабов набережной городу-миллионнику.

Предлагается реанимировать здание речного вокзала, которое будет выполнять свою прямую функцию, организовать речной путь от нового аэропорта по Волге, реконструировать промзону, находящуюся в центре нового сектора набережной, оформить фасад, протяженность которого сейчас - 4,4 км. Появится возможность вернуть большое количество яхт и лодок в волжскую акваторию, возродить яхт-клуб. Волгу хотят сделать насыщенной малым речным флотом.

Авторы проекта намерены связать набережную с горпарком и Липками. В концепции запланирована транзитная зона в виде мощения, воспроизводящего речную волну, а также воплощение условных названий отрезков набережной: "Деготь" - район Дегтярной площади, "Колос" - район Комбикормового комбината.

Председатель Общественной палаты Александр Ландо вставил замечание про туристов, которые могли бы останавливаться в Саратове: "600 тысяч человек проплывает мимо Саратова. Вдумайтесь в эту цифру. Давайте помножим ее на 1 тысячу, которые они оставят в Саратове. Это даст нам 600 млн инвестиций". Предприятия, остающиеся на набережной, общественник предложил перепрофилировать, "чтобы они работали на туристов" - выпускали сувенирную и хлебную продукцию.