Планируется изменить правила эвакуации и задержания автомобилей

В Госдуме подготовлен проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях ко второму чтению. В нем предполагается сократить количество нарушений, по которым можно задерживать автомобиль. Также правила эвакуации и расчет стоимости этого действа должно устанавливать правительство.

Изначально проект, принятый в первом чтении, предполагал только внесение поправок в статью 27.13, которая прописывает все возможные условия для задержания транспорта. Однако законодатели ко второму чтению подготовили более широкий спектр поправок: включены поправки, касающиеся отмены задержания транспортного средства в случае, если водитель забыл права дома. Также убрана штрафная вилка, если водитель припарковался на месте, предназначенном для машин инвалидов.

Эвакуация автомобилей возможна только в том случае, если они мешают проезду. Если авто просто встал под знаком остановка запрещена, ему грозит штраф - 4–5 тыс. руб. Если он не мешает проезду автомобилей, трамваев и троллейбусов, то и увозить его нет смысла (не касается грузовиков).

Новые поправки заново регламентируют условия перемещения транспорта и его хранения. Если эти требования, а также цены устанавливали местные власти, то с принятием законопроекта регулировать эту сферу будет правительство России. Именно оно должно будет разработать формулу расчета оплаты услуг эвакуации и хранения автомобиля. Подобный подход может резко сократить стоимость этих услуг. Ведь сегодня стоимость оплаты перемещения машины устанавливает правительство региона. Зачастую цены на это взяты с потолка. Считается, что если будут приняты нормы, предлагаемые депутатами, интерес к эвакуации у коммерческих организаций резко упадет.
Некоторым регионам такое перераспределение функций не нравится, однако депутаты намерены жестко отстаивать свою позицию. Тем более что буквально накануне их инициатива была поддержана правительством России, которое поручило Федеральной службе по тарифам разработать соответствующий расчет.

Некоторые жесткие требования к эвакуаторщикам прописываются и в поправках в кодекс. Если водитель появился до того, как машина тронулась с места, то ее обязаны вернуть. Инспектор, который оформлял нарушение должен присутствовать на месте вплоть до того момента, когда эвакуатор тронулся с места. Чтобы автовладелец, в случае если он подбежал в тот момент, когда машина погружена, мог потребовать вернуть ее на место.