Чиновник объяснил неудачу совместного проекта "КАМАЗа" и "Тролзы"

Компания-подрядчик, которая займется саратовским участком трассы "Шанхай-Гамбург", будет зарегистрирована на территории Саратовской области. Как сообщил первый зампред правительства и министра финансов Вадим Ойкин в эфире "Эха Москвы", такого соглашения удалось добиться в ходе экономического форума в марте прошлого года.

Кроме того, отмечено, что строительные материалы также будут от местных предприятий. Речь идет о цементе, щебенке, песке и асфальте. Но пока компании-поставщики не называются. 

Ойкин прокомментировал также ситуацию на заводе "Тролза". По его словам, совместное предприятие с "КАМАЗом" у завода не получилось из-за того, что не была достигнута договоренность в некоторых "концептуальных вопросах".

Сейчас реализуется "дорожная карта" по выходу троллейбусного завода из сложной ситуации. Сейчас на "Тролзу" заходит новая компания - "Трансмашхолдинг". Уже есть понимание по взаимодействию с контрагентами. 

Напомним, экономические проблемы у предприятия начались в прошлом году. А в этом они усугубились после ареста экс-генерального директора Ивана Котвицкого по подозрению в даче взятки. Образовались крупные долги по зарплатам работников, которые выплатили после вмешательства прокуратуры. Часть коллектива предприятия пошла под сокращение. Режим простоя на заводе продлен до 31 августа. 

По поводу сложностей на "Энгельсской мебельной фабрике" Ойкин отметил, что производственная деятельность там первую половину года не велась, но удалось найти инвестора. Он уже "зашел" на фабрику и начал активную работу. На сегодняшний день предприятие возобновило работу, рабочие возвращаются, долги по зарплатам сокращаются. Впрочем, это не помешало налоговой инспекции подать к фабрике банкротный иск. 

Проводится работа над загрузкой производственных мощностей НПП "Контакт", которое также находится в кризисе, ищут инвестора и для "Тантала".