СГЭТ не стал взыскивать 2 млн с отказавшихся работать водителей

Контрольно-счетная палата города провела проверку деятельности "Саратовгорэлектротранса" за 2018-2019 годы и нашла признаки необоснованных расходов. 

По информации надзорного органа, у предприятия не было программы финансово-хозяйственной деятельности, которая должна была быть утверждена городским комитетом по экономике.

К неоправданным тратам были отнесены штрафы и пени на 25,7 млн руб., которые были взысканы со СГЭТ из-за несвоевременных платежей по налогам и страховым взносам. Еще 278 тыс. предприятие выплатило в качестве процентов за пользование чужими средствами и судебных издержек - это было связано с тем, что СГЭТ долгое время не перечислял партнерам поступившие из бюджета средства для компенсации за перевозку льготников.

В число "экономически неоправданных" расходов включены также 2,26 млн руб. на зарплаты операторов котельных летом, так как заключило с ними бессрочные трудовые договоры. Руководство предприятия не приняло мер для взыскания 440,2 тыс. за размещенную рекламу, а также не стало добиваться уплаты штрафов и пени на 54 тыс.

КСП указывает, что СГЭТ не принимал мер также к возврату средств, потраченных на обучение водителей, которые потом отказались устраиваться на предприятие. Предприятие могло бы предъявить им 642,3 тыс. руб. в 2018 году. Бездействие руководства привело к убыткам в размере 1,36 млн из-за истечения срока исковой давности для требований по ученическим договорам 2015-2016 годов.

Предприятие не потребовало от поставщика и изготовителя шин для троллейбусов ("Автоштамп" и "Нортек") возмещения убытков в 5,3 млн руб. из-за простоя подвижного состава по причине поставки некачественных покрышек. Отмечается, что 14 шин из 64-х за период проверки вышли из строя. 

Выявлены нарушения также в ведении бухгалтерского учета и контроля за имуществом, что привело к сносу киосков по продаже билетов и выходу из строя шести автобусов МАЗ 2009 года выпуска общей первоначальной стоимостью почти 23,2 млн руб. Указанные автобусы передавались в аренду ИП, а летом 2017 года поступили в Ленинское троллейбусное депо в разукомплектованном состоянии. 

Директору "Саратовгорэлектротранса" было направлено представление. О результатах проверки проинформировали главу города Михаила Исаева, председателя гордумы Виктора Малетина и прокуратуру Саратова. 

Напомним, в декабре прошлого года на пост руководителя СГЭТ был назначен директор МБУ "Дорстрой" Владимир Прохоров. Исаев объяснил это тем, что Прохоров является хорошим управленцем и должен "разложить все по полкам". Новый руководитель сразу же заявил о необходимости провести аудит предприятия.

Сам же Прохоров в публичном поле успел отметиться тем, что заподозрил своих предшественников в желании обанкротить "Саратовгорэлектротранс".